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Année morose pour le fluvial

, par Iwen Layec

Voies Navigables de France (VNF) vient de dévoiler le bilan de la voie d’eau française pour 2016. En recul, le fluvial est rattrapé par les matériaux de construction et les conteneurs.

Avec près de 53 millions de tonnes transportées, le transport fluvial de marchandises a enregistré une baisse de 8,5% en tonnes.kilomètres en 2016 par rapport à l’année précédente et de plus 1% en tonnages. Principales explications avancées le gestionnaire : les mauvaises récoltes de céréales qui ont pénalisées la voie d’eau.
La filière agroalimentaire a ainsi enregistré une baisse de 19% en tonnes.kilomètres et de près de 14% en tonnages. VNF s’attend à ce que cette baisse conjoncturelle, liée aux conditions climatiques de l’année dernière, débutée au 3ème trimestre 2016, impactera encore le premier semestre 2017.
Avec une contraction de 13,6% en tonnes.kilomètres, la filière énergie participe également au recul global du trafic fluvial, notamment à cause des fermetures des centrales à charbon.
Egalement en recul, la filière métallurgique perd près de 10% de ses trafics en tonnes.kilomètres et de 4% en tonnages, particulièrement sur le bassin de la Moselle.
Des raisons d’espérer
Le bilan 2016 est cependant rattrapé par le dynamisme des matériaux de construction. Cette filière a ainsi connu une augmentation des trafics de 5,4% en tonnes.kilomètres et de 15,2% en tonnages. Le bassin rhénan enregistre même une hausse de 23,5% en tonnes.kilomètres principalement en raison de la reprise des exportations de sable et de gravier au départ des ports français.
Le trafic de conteneurs affiche lui aussi une hausse globale de 1,5% en nombre d’EVP sur les 9 mois premiers mois de l’année 2016. Si le couloir rhodanien enregistre une baisse sensible (-8,5%) due principalement au recul des conteneurs vides, la Seine, avec une hausse de 7,7%, affiche une croissance dynamique.

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