6 L’événement 2024, année de la logistique urbaine durable ?
8 Développement durable Decathlon vise -90% de CO2 en 2026
12 Entreprise E-commerce, maritime, IFOY, etc.
18 Infrastructures Haropa Port, Renault Trucks, immobilier, etc.
24 Reportage RS France fait tourner les stocks à haute cadence Biomérieux, un schéma logistique plus « réactif » HelloFresh déploie sa logistique du frais en France
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36 Économie circulaire Produits de seconde main, une « re-logistique » à inventer
46 Jeux olympiques JO de Paris 2024, les coulisses d’une logistique hors norme
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54 Le retour de la logistique en ville Du micro-hub à l’hôtel logistique, une multitude d’actifs immobiliers signent
le retour de la logistique en ville. Ils contribuent à décarboner les livraisons et les enlèvements, sur les premiers et derniers kilomètres.
Egemin Automation a apporté son soutien au fabricant de systèmes de freinage électronique avec un système de transport innovant.
Le système est composé de convoyeurs à palettes et à bacs ainsi que de chariots autoguidés pour assurer le transport de pièces et de produits finis entre le magasin et la zone de production. Egemin a construit cette installation clé en main qui comprend six E’gv et un système de transport à palettes et à bacs. L’ensemble est piloté par les logiciels E’wcs et E’tricc, ce dernier étant un logiciel de contrôle du trafic et de gestion du transport par les chariots autoguidés E’gv. La construction du système comprenait de nombreux défis, avec une grande diversité de charges (caisses, palettes ou caises grillagés), de dimensions ou d’ouverture de fourches. Pour résoudre ce problème, Egemin a installé un système de prise de mesure en fin de convoyeur à palettes qui transmet les dimensions au logiciel E’tricc. Les chariots peuvent ainsi se rendre de manière autonome à l’emplacement de l’enlèvement en tenant compte de la largeur du chargement et de l’ouverture des fourches.