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En bref

Réindustrialisation : 201 ouvertures nettes de sites industriels en 2023, contre 176 en 2022

Le SITL 2024 a réuni 25 000 participants, une fréquentation en hausse de 16 %

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Fenwick prévient les risques

, par Gilles Solard

Avec le Fenwick Load Control intégré sur ses frontaux électriques de 1,6 à 5 tonnes, le fabricant de chariot apporte un niveau de sécurité inégalé.

L’innovation technologique brevetée permet de sécuriser les opérations de manutention. Le Fenwick Load Control « Active » informe, alerte et régule le comportement du chariot en fonction du poids de la charge, son centre de gravité et la hauteur de levée souhaitée. « Près de 10 ans de développement auront été nécessaires pour obtenir la solution la plus aboutie du secteur en matière de risque », estime Christian Sauzin, directeur marketing de Fenwick.
Lors de la prise d’une charge, le système mesure son poids et sa position sur les fourches et le calculateur fournit une hauteur de pose maximum, en tenant compte de l’inclinaison du mât. L’opérateur est alerté quand la limite de capacité du chariot est sur le point d’être atteinte. Au niveau 1 de l’alerte, rien ne se passe mais les informations concernant la charge sont notées sur le moniteur. Au niveau 2, un avertisseur orange prévient l’opérateur d’un risque de surcharge mais le chariot n’est pas bloqué en élévation. La vitesse de levée est cependant réduite pour diminuer les risques. Au niveau 3, la situation est critique. L’affichage passe au rouge. Un avertisseur sonore se déclenche et le système empêche le chariot d’aller au delà.
Le Fenwick Load Control « Active » dispense ainsi le cariste de connaître exactement le poids de sa charge pour estimer une hauteur de pose maximum. Ce qui permet un gain de temps pour des (dé)chargements et des opérations de stockage encore plus sécurisées. Outre ces indications, l’écran dispense des informations supplémentaires sur le chariot et sa charge : présélection des hauteurs de levée, historique des charges et consommation électrique en instantané. Il s’agit donc d’une nouvelle avancée pour la prévention des risques et ’amélioration des conditions de travail des caristes. Une préoccupation qui est au coeur de la stratégie de R&D de Fenwick.

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Stratégies Logistique 205 - février / mars 2024

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Supplément immobilier / SIMI 2023

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Hors-série n° 23 - Eco Class Logistics

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