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En bref

Réindustrialisation : 201 ouvertures nettes de sites industriels en 2023, contre 176 en 2022

Le SITL 2024 a réuni 25 000 participants, une fréquentation en hausse de 16 %

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Le fluvial en quête d’un nouveau modèle

, par Stratégies Logistique

Un audit indépendant évalue le besoin de financement de Voies Navigables de France à 230 millions d’euros par an, soit 100 millions de plus que le budget de 2017.

Dans la lignée du rapport Spinetta préconisant une réforme du système ferroviaire, un autre audit repris par Les Echos pointe du doigt le manque criant de moyens concernant le mode de transport fluvial français, le plus grand réseau navigable européen.

Les Voies navigables de France (VNF) gèrent aujourd’hui 6 700 kilomètres du réseau (contre 35 000 kilomètres de voies ferrées pour SNCF Réseau), sans avoir le droit de s’endetter.

Vision à long terme ?

Les revenus commerciaux ne générant que 7% de son budget, la structure est en outre soumise chaque année à la variation des dotations de l’Etat, sans possibilité donc d’avoir une vision à long terme.

Un loi de programmation liée à la loi de mobilité pourrait faire évoluer le modèle économique du fluvial, peut-être via l’instauration d’un contrat pluriannuel négocié avec l’Etat, comme le demande Thierry Guimbaud, directeur général de VNF.

Le magazine et les hors-séries

Stratégies Logistique 205 - février / mars 2024

Stratégies Logistique n°205 est paru.

Supplément immobilier / SIMI 2023

Téléchargez ou feuilletez ce hors-série consacré au salon SIMI qui s’est tenu à Paris du 12 au 14 décembre 2023.

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Hors-série n° 23 - Eco Class Logistics

Téléchargez ce hors-série consacré à l’événement Eco Class Logistics, qui s’est tenu à Paris le 28 septembre 2023.

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