Comme la première publication en 2006, la nouvelle édition entièrement revue et mise à jour devrait constituer une référence irremplaçable pour qui souhaite comprendre l’économie des transports dans toutes ses dimensions.
L’ ouvrage, analyse le transport de marchandises en tant que sous-système du dispositif global de production et de distribution en le rattachant à l’organisation des supply-chains au moyen du lien que constitue la logistique.
Il montre comment les caractéristiques du processus de transport fixent les rôles des acteurs concernés dans le choix des moyens mis en œuvre, dans le partage de l’activité entre donneurs d’ordres et sous-traitants ou dans l’organisation des chaînes multimodales. L’ouvrage décrit également comment le transport de marchandises a fait historiquement l’objet de puissantes interventions publiques en lien avec la fourniture des principales infrastructures ou au travers de l’établissement de réglementations techniques, sociales et commerciales.
Cinq scénarios à l’horizon 2040
L’auteur, Michel Savy, qui préside le comité scientifique de France Logistique 2025, propose en conclusion cinq scénarios pour le transport de marchandises et la logistique en 2040. Mais l’intérêt premier ce livre est de proposer une grille de lecture de l’économie des transports replacée à la fois dans le contexte des systèmes de production, avec par exemple un focus sur le fonctionnement des réseaux, et dans celui des politiques publiques. Cela, en traitant un grand nombre de questions au moyen de comparaisons internationales.
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[1] Michel Savy Le transport de marchandises, économie du fret, management logistique, politique des transports, 2017, Presses polytechniques et universitaires romandes, 408 pages, 53€.
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