LPA (Lyon Parc Auto) et Lyon Confluence lancent une grande expérimentation pour tester de la logistique urbaine à faibles émissions en plein cœur de Lyon, avec solutions de logistique urbaine mais aussi jumeau numérique logistique.
Le projet s’organise dans le cadre du projet européen LEAD (Low Emission Adaptative Last-Mile Logistics through Digital Twins), mis en place dans six métropoles européennes.
Une plateforme de logistique urbaine a été installée au sein du parc de stationnement Marché Gare, les expérimentations devant durer jusque fin mai 2023. Trois objectifs sont poursuivis : trouver un mode de distribution doux, accompagner les opérateurs pour réduire le nombre de kilomètres parcourus, et permettre aux parcs de stationnement d’accueillir des activités et usages nouveaux.
Swoopin et Rexel
Swoopin, opérateur de livraison du dernier kilomètre en vélos-cargos électriques et Rexel, fournisseur d’équipements électriques sont d’ores et déjà engagés dans la démarche. LPA mettra à leur disposition 88 places de stationnement au niveau -1 du Parc Marché Gare. Swoopin effectuera le déchargement des e-vans et les livraisons en centre-ville via ses 40 vélos-cargos électriques. Rexel mettra à la disposition des artisans et des entreprises du secteur du bâtiment, très présents dans la zone, des cellules de consigne.
Un jumeau numérique, développé par l’IRT System X, permettra de calculer des indicateurs logistiques via une modélisation de cette organisation logistique : : nombre de livraisons, poids des colis, type de marchandises, nombre de kilomètres parcourus en amont et en aval. Le jumeau numérique pourra également calculer les impacts environnementaux (à savoir la quantité de CO2 émise par livraison par exemple).
Sur le même sujet
Derniers articles publiés dans les rubriques Intralogistique
