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Sofrilog dévoile sa stratégie sur la chaîne du froid

, par Erick Demangeon

Sofrilog (ex Sofrino) a pour priorités le développement d’entrepôts multi-clients en froid négatif, la logistique urbaine multi-températures et l’ouverture de ses expertises à l’étranger. Stimulée par des investissements conséquents, son offre s’adresse aux industriels agroalimentaires, distributeurs et au secteur RHF (restauration hors foyer).

Deux changements ont renforcé Sofrino en 2019 : l’ouverture de son capital à 4 établissements financiers, Unexo, Bpifrance, NCI et Nord Capital Investissement, puis le rachat de la participation de son partenaire Sofrica dans Sofrilog. Actant ces transformations, le groupe détenu majoritairement par la famille Blanchard a décidé d’adopter le nom Sofrilog pour toutes ses activités. Cette entité unique portera ainsi son développement dans la logistique des surgelés et le transport multi-températures à l’attention d’industriels agroalimentaires et d’enseignes GMS/RHF. Ces deux catégories de clients génèrent à parité 90 % de son chiffre d’affaires (141 M€ en 2019), le solde provenant d’opérations logistiques import-export.

Investissements record

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Rui Pereira et Sébastien Bossard, directeur général et directeur commercial de Sofrilog.
® ED

La première traduction de la nouvelle stratégie de Sofrilog concerne ses investissements. Conséquents au regard de son chiffre d’affaires et d’une moyenne annuelle de l’ordre de 10 M€ sur la dernière décennie, ce sont 65 M€ que le prestataire a investi en 2019. Si près de la moitié de cette somme a été consacrée au rachat des actifs de Sofrica dont 14 entrepôts, la majorité a été engagée dans le renforcement de son réseau logistique et de son offre en transport, en zone urbaine en particulier. « Cette stratégie se poursuivra en 2020 avec des investissements de plus de 20 M€ supplémentaires », annonce Rui Pereira, directeur général de Sofrilog.

Extensions et nouveaux sites mécanisés

Sur son réseau logistique national composé de 40 entrepôts et totalisant une capacité de stockage d’1,4 Mm3, une extension a été menée l’an passé sur son site francilien de Lognes. Plus grand entrepôt multi-clients du groupe hébergeant Findus et Neuhauser notamment, cet investissement de 18 M€ a augmenté sa superficie à 150 000 m3. Adossée à des ateliers de copacking et à une salle blanche, sa capacité de stockage en froid négatif a été portée à 25 000 palettes. « En logistique, notre volonté est de développer des plateformes multi-clients capables de massifier et de mutualiser les ressources dans le but d’optimiser les coûts de nos clients ». Sur ce principe, Monoprix a rejoint Franprix et Leader Price sur son site d’Orly depuis quelques mois.

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Sur son site de Lognes, Sofrilog a procédé à une extension portant sa capacité à 150.000 m3 en froid négatif.
® Sofrilog

En 2020, une autre extension sera réalisée à Vire dans le Calvados pour recevoir les flux amont de matières premières surgelées de La Normandise spécialisée dans le pet-food. Deux nouvelles plateformes seront également ouvertes. A Trappes, la première de 90 000 m3 est opérationnelle depuis janvier et héberge les surgelés des distributeurs Picard et Système U. Avec le fabricant de viennoiserie La Fournée Dorée, la deuxième sera mise en service en avril à la Mothe-Achard en Vendée. « De la réception sur le site à la mise en stock après une étape de congélation, l’ensemble des processus y seront mécanisés ». Selon un modèle éprouvé par Sofrilog, cette plateforme repose sur une co-entreprise créée avec La Fournée Dorée qui l’utilisera pour ses marchés export.

Logistique urbaine multi-températures

A l’origine de 25 % de son chiffre d’affaires, le transport multi-températures est également placé sous la marque unique Sofrilog Transport à l’exception de la filiale Oofrais. Cette dernière est présentée comme le porte-étendard du prestataire en logistique urbaine. « Sofrilog Transport couvre tous les métiers du transport et de l’organisation de transport tandis que Oofrais rassemble notre offre en logistique urbaine adossée à une flotte de véhicules légers et de porteurs multi-températures ». Après l’Ile-de-France, la Normandie et les Pays de la Loire, le réseau Oofrais est appelé à s’étendre à terme sur l’ensemble du territoire à partir des implantations logistiques du groupe. Dans l’intervalle, les zones géographiques où l’entreprise n’est pas présente est desservie par des partenaires.

Au total, le parc de Sofrilog compte 200 véhicules frigorifiques, affrétés réguliers compris, animé par une dizaine d’agences et cellules « transport » sur sites clients. « Engagé avec une trentaine d’exemplaires déjà, le renouvellement de notre flotte privilégiera les motorisations au gaz naturel répondant aux nouvelles exigences environnementales et de mobilité durable des villes ainsi qu’aux attentes de nos clients ». En 2019, le prestataire a élargi en outre sa couverture à la livraison à domicile sous température contrôlée pour Picard et Carrefour en sortie de caisse, ainsi que dans le réassort de distributeurs automatiques.

Projets internationaux

Avec ces développements et projets nationaux, Sofrilog confirme sa volonté d’étendre ses activités à l’étranger. « A la demande de nos clients sur le marché européen », cette ambition s’étend au Maroc. Si une implantation à Agadir est à l’étude pour accompagner un client, le prestataire confirme la création d’un entrepôt tri-températures à Casablanca en 2022. Piloté par La Marocaine Frigorifique et Logistique détenue à parité avec un partenaire local (famille Lorabi), l’achat d’un terrain de 4,5 ha est en cours. Intégrant une offre de transport frigorifique, le futur bâtiment comprendra 3 cellules d’un volume total de 45 000 m3 dans une première phase, et s’adressera aux marchés de la GMS, RHF et de l’industrie agroalimentaire.

Le magazine et les hors-séries

Stratégies Logistique 182 - avril/mai 2020

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