PCI Augsburg en Allemagne a décuplé sa préparation de commandes avec une solution de stockage dynamique Interroll.
La société PCI est spécialisée dans la chimie du bâtiment et fabrique des produits en poudre et de dispersion sur son site d’Augsburg en Allemagne. L’entreprise s’engage à livrer ses produits en Allemagne, en Autriche et en Suisse sous 24h maximum. En 2013, PCI Augsburg a pris la décision de modifier le stockage de masse utilisé pour la préparation des marchandises et de séparer la préparation de commandes de l’opération de chargement pour réduire les trajets et augmenter la sécurité.
C’est l’intégrateur LTA Lagertechnik Detlef Albrecht qui a mis au point une solution de stockage dynamique à entraînement par gravité sur le principe du FIFO (first in-firts out). Le défi posé consistait à transporter des palettes allant de 200 kg à 1,2 tonne pour un fonctionnement en 3x8 avec 21 couloirs et 189 emplacements de palettes. LTA s’est tourné vers Interroll pour fournir les éléments de stockage dynamique, munis de régulateurs de vitesse décalés. Les rampes de rouleaux sont larges pour offrir une bonne répartition des charges et pour favoriser une longue durée de vie aux éléments.
Par ailleurs, les axes de rouleaux décalés apportent un soutien renforcé aux semelles des palettes sur un dénivelé de 5%. Le régulateur de vitesse Interroll (Magnetic Speed Controller) intervient pour assurer un freinage optimal et pour allonger la durée de vie du régulateur. La vitesse de transport est ainsi de 0,3 m/s, quel que soit le poids de la palette. Celui-ci est combiné avec un séparateur de sécurité (Time Plus Separator), pour laisser le temps au cariste de prélever sa palette en toute sécurité avant que la suivante se présente. « Il était important pour nous d’accélérer les manutentions grâce au nouveau système, tout en profitant d’un gain de place et d’une meilleure sécurité », explique Eduard Kirschenmann, directeur des centres le livraison de PCI. Mission réussie donc pour ce système de stockage dynamique qui a permis de réaliser un gain de place sensible et de diminuer fortement les déplacements des chariots élévateurs.
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