Surtaxer la pénibilité ?

Travail de nuit, exposition aux produits cancérigènes, port de charges lourdes, travail en équipes, gestes répétés : dans le cadre de la réforme de la retraite que prépare le gouvernement, des « comptes pénibilité » vont être créés pour les salariés. Son coût : 2 milliards d’euros en régime de croisière. Qui paiera ? Toutes les entreprises mais particulièrement les entreprises concernées par la pénibilité qui paieront à l’occasion une surtaxe. Une mesure qui va toucher de plein fouet les entreprises de logistique et alourdir la barque des charges salariales.

Les indicateurs risquent de passer au rouge avec la réforme des retraites.

Depuis quelques années déjà, les indicateurs étaient à l’orange. Ils risquent de passer au rouge avec cette réforme à laquelle le gouvernement semble tenir. La parade est aujourd’hui connue : la mécanisation et l’automatisation des entrepôts. Les plus malins ne se sont pas fait prier pour y passer. Scapalsace va ainsi ouvrir le premier entrepôt automatisé de France au printemps prochain pour ses hyper, super et ses drives. Un investissement de 60 millions d’euros. Auchan y réfléchit aussi sérieusement, notamment à l’endroit du e-commerce.

Et si les chargeurs – la grande distribution notamment – tire aujourd’hui les marchés de la logistique, les prestataires ne sont plus en reste. « L’avenir de la logistique, c’est l’automatisation », déclare Stéphane Legatellois, directeur général du prestataire logistique de Rakuten qui a ouvert au début de l’été un nouvel entrepôt à Moissy Cramayel. Morin Logistic vient de son côté d’inaugurer une Unité de Production Logistique... Un véritable volte face pour ce e-prestataire !

Après les e-prestataires, les prestataires traditionnels vont eux aussi devoir suivre dans la mesure où le multicanal envahit le champ de la logistique (notre dossier page 32 et suivantes). En surtaxant la pénibilité, François Hollande a peut-être trouvé le moyen de relancer les investissements…

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