6 L’événement 2024, année de la logistique urbaine durable ?
8 Développement durable Decathlon vise -90% de CO2 en 2026
12 Entreprise E-commerce, maritime, IFOY, etc.
18 Infrastructures Haropa Port, Renault Trucks, immobilier, etc.
24 Reportage RS France fait tourner les stocks à haute cadence Biomérieux, un schéma logistique plus « réactif » HelloFresh déploie sa logistique du frais en France
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36 Économie circulaire Produits de seconde main, une « re-logistique » à inventer
46 Jeux olympiques JO de Paris 2024, les coulisses d’une logistique hors norme
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54 Le retour de la logistique en ville Du micro-hub à l’hôtel logistique, une multitude d’actifs immobiliers signent
le retour de la logistique en ville. Ils contribuent à décarboner les livraisons et les enlèvements, sur les premiers et derniers kilomètres.
SSI Schaefer a développé une nouvelle trieuse combinant un prélèvement de lots, un contrôle par code à barres et un tri consécutif des commandes.
La trieuse Batch pick’ scan du transiticien est composée de quatre zones. A l’entrée (photo), les produits sont prélevés et placés manuellement sur un convoyeur à bandes en V. Ces articles déposés en vrac sont alors ordonnancés pour être convoyés un à un. Une machine à scanner sur six faces enregistre le code à barres puis les produits arrivent à un répartiteur linéaire qui synchronise le produit et la trieuse. Cette dernière transfère les produits sur les postes cible dans les bacs ou les cartons de commande correspondants. Cette nouvelle trieuse permet de traiter 4500 articles à l’heure. La limite est que les produits ne doivent pas être de forme conique et ne doivent pas dépasser 260x180x180 mm. Le scanner qui assure la lecture des codes à barres 1D ou 2D permet la préparation contrôlée des commandes, la génération de listes de pièces ou des bordereaux de livraison. Mais il peut aussi assurer le suivi des lots et des numéros de série dans le secteur pharmaceutique.