Il peut tracter plusieurs remorques et se distingue du Jungheinrich EZS 350XL (Cemat 2005) par une roue motrice équipée d’un pneu super élastique et par une garde au sol portée à 100 mm. Un pneu qui atténue les faibles chocs dus aux inégalités du sol. Le confort et la sécurité sont assurés lors de l’accrochage et du décrochage des remorques. En option le système semi-automatique de déverrouillage à distance permet au cariste de ne pas quitter la plateforme du tracteur.
L’ergonomie a aussi constitué un élément majeur. La plateforme de l’appareil est assez basse pour éviter les efforts du cariste à la montée et à la descente. Un siège rabattable permet de s’assoir. Et le circuit de giration de l’EZS C40 est de 1,47 m seulement, ce qui donne le sentiment de tourner sur place. Enfin, la capacité importante des batteries (jusqu’à 620 Ah) assure des temps d’utilisation longs, correspondant normalement à deux postes de travail par charge de batterie, assure le conducteur.