6 L’événement 2024, année de la logistique urbaine durable ?
8 Développement durable Decathlon vise -90% de CO2 en 2026
12 Entreprise E-commerce, maritime, IFOY, etc.
18 Infrastructures Haropa Port, Renault Trucks, immobilier, etc.
24 Reportage RS France fait tourner les stocks à haute cadence Biomérieux, un schéma logistique plus « réactif » HelloFresh déploie sa logistique du frais en France
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36 Économie circulaire Produits de seconde main, une « re-logistique » à inventer
46 Jeux olympiques JO de Paris 2024, les coulisses d’une logistique hors norme
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54 Le retour de la logistique en ville Du micro-hub à l’hôtel logistique, une multitude d’actifs immobiliers signent
le retour de la logistique en ville. Ils contribuent à décarboner les livraisons et les enlèvements, sur les premiers et derniers kilomètres.
Le prestataire Ceva Logistics renforce sa relation avec Fiat en signant un contrat de pilotage de la supply chain de toutes les marques du groupe Chrisler.
Dans le cadre de cet accord, Ceva prend en charge les activités d’entreposage de pièces détachées des centres logistiques situés à Vatry en France et à Bielsko-Biala en Pologne. Le prestataire assurera ainsi la distribution de 740 concessionnaires Chrisler dans toute l’Europe. En France, plus de 6000 m2 ont été aménagés dans le centre de distribution de Vatry qui accueille déjà les opérations du groupe Fiat et le centre logistique polonais a été agrandi de 5000 m2 pour accueillir des volumes provenant d’Italie. Ceva pilote donc tous les flux de pièces détachées de Chrisler en Europe, y compris la logistique de retours et la gestion des déchets. Le groupe Fiat est un client « century » de Ceva. Le programme Century a été créé en 2008 et est destiné à une centaine de clients multinationaux. La collaboration avec le groupe automobile italien remonte à 1995, année de l’externalisation des activités d’entreposage de Fiat. C’est aujourd’hui au tour de Chrisler, tout au moins sur le continent européen.