Le numéro 203 est en accès libre

Feuilletez gratuitement Stratégies Logistique 203 - octobre/novembre 2023.

En bref

Réindustrialisation : 201 ouvertures nettes de sites industriels en 2023, contre 176 en 2022

Le SITL 2024 a réuni 25 000 participants, une fréquentation en hausse de 16 %

Découvrez l'abonnement numérique

Accueil / Transport

DHL encourage le fluvial

, par Gilles Solard

DHL s’est fixé l’objectif de faire passer de 15% à 20% d’ici à 2012 la proportion de marchandises transportée par barge au niveau européen.

 DHL veut accélérer sur le fluvial pour des raisons écologiques. La barge émet en effet 2,5 fois moins de CO2 par tonne transportée que la route. Et parce que le moment est venu. « Depuis le Grenelle de l’environnement, il y a une véritable prise de conscience de la part de nos clients », explique Simon Roy, directeur maritime chez DHL Global Forwarding. Les gains de CO2 se doublent en outre de gains économiques. Une seule barge permet de transporter 5 000 tonnes de marchandises, soit l’équivalent de 125 wagons ou de 250 camions. Le coût de la tonne au kilomètre s’élève ainsi à 0,2 centimes d’euro pour la barge contre 2,6 euros pour le camion, indique le Port Autonome de Paris. « La barge est donc moins coûteuse à la fois pour le budget et pour l’environnement », conclut Simon Roy.

Le magazine et les hors-séries

Stratégies Logistique 205 - février / mars 2024

Stratégies Logistique n°205 est paru.

Supplément immobilier / SIMI 2023

Téléchargez ou feuilletez ce hors-série consacré au salon SIMI qui s’est tenu à Paris du 12 au 14 décembre 2023.

Cliquez ici pour télécharger ce hors-série.

Hors-série n° 23 - Eco Class Logistics

Téléchargez ce hors-série consacré à l’événement Eco Class Logistics, qui s’est tenu à Paris le 28 septembre 2023.

Cliquez ici pour télécharger ce hors-série.