DHL résiste aux turbulences

Malgré les différentes crises ayant explosé dans le monde entier, l’expressiste international ne s’est pas « effondré » : sur le 1er semestre 2011, son chiffre d’affaires a progressé de 4,1 %, son activité import de 1,1 % et son activité export de 1,9 %. La filiale française s’est même mieux comportée : + 6,7 % à l’import et + 2,8 % à l’export.
La stratégie mise en place en 2010 a été décisive dans sa capacité à « résister » aux turbulences. Exit les activités de messagerie, rachetées par Caravelle, DHL Express International s’est en effet recentré sur l’express international, avec des exigences qualité encore plus élevées. Il a su se déployer sur des marchés particulièrement dynamiques, comme les « Amériques » (USA, Canada et Amérique latine) et l’Asie. Il a aussi continué à beaucoup investir sur les infrastructures (ouverture d’agences, rénovation d’infrastures...). Résulat, son chiffre d’affaires global a progressé de 12 %. Et la filiale française, qui a affiché des croissances en volume de 16 % à l’import et de 10 % à l’export, a atteint 25 % des parts de marché.
En 2011, même si la croissance est ralentie, le groupe continue à gagner des parts de marché. Grâce à la poursuite des investissements. Ainsi, 175 millions de dollars vont être investis dans un deuxième hub en Chine, à Shangaï (ouverture en 2012). Et au renouvellement de 13 Airbus pour réduire les émissions de CO². Grâce aussi à un programme de formation (baptisé Spécialistes Certifiés de l’International), destiné à remobiliser les hommes (100 000 dans le monde, 1 500 en France), et à une campagne de publicité internationale, la « Speed Yellow »/la force du Jaune (la couleur de la marque). Sur les 8 premiers mois de l’année, la filiale française a aussi progressé : + 21 % à l’import, + 10 % à l’export. Elle a poursuivi ses investissements : déjà 8 M€ engagés. Elle a mis en place un accompagnement des PME, avec une offre visant à leur communiquer son expertise douanière. Et elle s’est beaucoup appuyée sur le succès de deux des produits du groupe : le « Collect & Return » qui, dédié à la logistique de retour, permet de visionner et d’harmoniser toutes les chaînes de transport. Et le « Same Day », un service encore plus rapide que l’Express, qui a déjà donné lieu à 4 000 expéditions départ France, en progression de 11 % de volume.