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FedEx s’offre le plus gros cargo biréacteur du monde

, par Gilles Naudy

Le géant américain de la messagerie (39 milliards de $ de chiffre d’affaires annuel) et du transport reçoit sont Boeing 777 Freighter (777 F). Quinze autres exemplaires de cet appareil viendront compléter sa flotte d’ici fin 2014.

L’introduction du 777 F va accroître la capacité d’une flotte aérienne de 650 avions, qui fait déjà de FedEx première compagnie de fret aérien du monde. Le 777 F est le plus grand avion cargo biréacteur du monde. Son champ d’action, équivalent à 10 700 km environ, soit près de trois fois la distance approximative entre les côtes est et ouest des États-Unis, est le plus important de tous les avions cargo biréacteur, avec une capacité de charge de 98 tonnes. Comparé à l’avion cargo MD-11 qui jusqu’à présent était le principal avion long-courrier de la flotte de la société, il augmente le champ d’action de plus de 3900 km et offre une capacité de charge supplémentaire de 6,4 tonnes. Le champ d’action de cet avion cargo permettra à FedEx Express d’effectuer des vols entre les principaux marchés mondiaux et hubs en Asie, en Europe et aux Etats-Unis, en transportant davantage de fret et dans des délais plus courts qu’aujourd’hui. Les entreprises clientes bénéficieront ainsi de délais d’acceptation plus longs pour livrer leurs cargaisons. Par exemple, les temps de transit du 777 F à partir de l’Asie vers les Etats-Unis seront raccourcis d’une à trois heures par rapport au MD-11. D’ici avril 2010, FedEx Express prévoit de placer quatre 777 F sur différents itinéraires entre l’Asie et les États-Unis. Au total, la flotte de la société comptera 15 exemplaires de 777 F d’ici la fin de l’exercice 2014. FedEx Express a également commandé 15 avions 777 F supplémentaires qui seront livrés entre les exercices 2014 et 2019, et détient une option d’achat pour 15 autres appareils.

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