Renault baisse ses coûts

C’est le résultat le plus tangible de la création de cette direction qui intervient désormais dès les premières phases de conception des véhicules alors qu’auparavant la « logistique suivait ». Créée en 2008 à la demande Carlos Ghosn, la direction supply chain monde (DSCM) a désormais pour responsabilité de tenir les engagements délais et de contribuer à la satisfaction globale des clients. Depuis, la DSCM a sécurisé les délais de livraison : les retards de livraison ont baissé de 30% en deux ans. Les dommages causés par les opérations de transport ont diminué de 40%. Et les synergies logistiques de l’Alliance Renault-Nissan ont sensiblement évolué : en 10 ans la réduction des coûts avait atteint 20 à 30 millions d’euros. Elle est montée à 56 millions en 2009 et à 130 millions d’euros en 2010. Renault et Nissan passent désormais des appels d’offre communs auprès des transporteurs, optimisent les centres de regroupement des pièces et partagent les magasins d’après-vente. La DSCM a également joué une rôle crucial dans la crise, en contribuant à la reprogrammation des usines et à la diminution des stocks.
Stratégies Logistique rentrera prochainement un peu plus dans les détails de cette (belle) mécanique en invitant Yves Caracatzanis à s’exprimer sur le site « strategieslogistique.com ».