Le nouveau R70 fonctionne à la fois au diesel et à l’électricité.
Il existe bien des voitures fonctionnant avec un moteur hybride (électrique et diesel), mais le monde de la manutention n’avait pas encore franchi le pas. Cette fois, les chariots rejoignent le monde de l’automobile avec le R70 20i/25i/30i développé par le constructeur Still. Il peut rouler au diesel ou à l’électricité selon les utilisations. Sur cet appareil, la transmission traditionnelle a été remplacée par une propulsion réglée électroniquement. Ainsi, la conduite devient beaucoup plus souple, même lorsqu’il faut gravir les pentes. Le chariot peut être arrêté sans utiliser le frein. Le R70 à moteur hybride roule également avec un régime moteur particulièrement bas, ce qui limite les nuisance sonores et la consommation de carburant de 5 %. Au final, le R70-25i consomme moins de trois litres de carburant par heure.
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