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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Cdiscount incube &#224; plein tube</title>
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		<dc:date>2018-06-18T09:32:27Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Monchanin Julien </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Start-up</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cdiscount vient d'officialiser le lancement de son incubateur de startups, sobrement nomm&#233; The Warehouse et enti&#232;rement d&#233;di&#233; &#224; tester les innovations dans la supply chain. Cinq startups sont d&#233;j&#224; dans la place. &lt;br class='autobr' /&gt; C'est &#224; Can&#233;jan, &#224; deux pas de ses bases girondines de Cestas, que Cdiscount pr&#233;sentait ce vendredi 15 juin, un &#171; Warehouse &#187; tenant plus du laboratoire d'id&#233;es que de la simple aire de stockage, et ce en pr&#233;sence du pr&#233;sident de la r&#233;gion Nouvelle-Aquitaine (l'institution aurait (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Start-up,659" rel="tag"&gt;Start-up&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'entrep&#244;t du futur selon Swisslog</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/L-entrepot-du-futur-selon-Swisslog</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/L-entrepot-du-futur-selon-Swisslog</guid>
		<dc:date>2018-05-02T05:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Monchanin Julien </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Filiale de Kuka, constructeur de robots logistiques, Swisslog vient de publier une synth&#232;se dans laquelle elle analyse les d&#233;terminants qui, selon elle, bouleverseront la fonction logistique. L'entreprise y d&#233;crit notamment sa vision de l'entrep&#244;t du futur qui sera urbain et donc, tourn&#233; vers la distribution du dernier kilom&#232;tre. &lt;br class='autobr' /&gt; Swisslog fait dans la prospective avec une &#233;tude sur les enjeux actuels et &#224; venir de la logistique interne. Apr&#232;s avoir list&#233; les grandes tendances &#233;conomiques (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>Manitou sur tous les fronts</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Manitou-sur-tous-les-fronts</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Manitou-sur-tous-les-fronts</guid>
		<dc:date>2018-04-25T06:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Monchanin Julien </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le constructeur, qui f&#234;te les 60 ans de son tout premier chariot &#233;l&#233;vateur, d&#233;voile cette semaine de nouveaux mod&#232;les &#224; Paris et &#224; Hanovre. &lt;br class='autobr' /&gt; Manitou a choisi le salon international de la construction et des infrastructures (Intermat) pour montrer en avant-premi&#232;re ses chariots MC 25 et MC 30, au design repens&#233;. Avec une garde au sol de 30 cm, une largeur de 145 cm, une homologation route (vitesse maximale : 25 km/h) et une option 4 roues motrices, ils ont &#233;t&#233; con&#231;us pour un usage (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Openmatics pr&#233;sente un YMS &#233;tendu</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Openmatics-presente-un-YMS-etendu</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Openmatics-presente-un-YMS-etendu</guid>
		<dc:date>2018-04-25T06:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Monchanin Julien </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Filiale de ZF Aftermarket, Openmatics profite de la foire de Hanovre, qui a lieu cette semaine, pour pr&#233;senter sa solution &#171; deTAGtive &#187;, plateforme de donn&#233;es collect&#233;es &#224; partir de balises Bluetooth. &lt;br class='autobr' /&gt; On conna&#238;t bien ces &#171; bons vieux &#187; WMS et TMS, mais entre les deux, on entend moins (et pourtant de plus en plus) parler de YMS (Yard Management System). La principale fonction de cet outil est de superviser les mouvements de camions, remorques et marchandises dans l'enceinte d'un site de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>SSI Schaefer acc&#233;l&#232;re en France</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/SSI-Schaefer-accelere-en-France,7647</link>
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		<dc:date>2018-02-14T12:23:49Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Monchanin Julien </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Fin janvier, le sp&#233;cialiste allemand de l'intralogistique tenait son tout premier &#171; media forum &#187; et pr&#233;sentait &#224; la presse un centre technologique flambant neuf. L'occasion pour nous de revenir avec ses dirigeants sur les ambitions du groupe, notamment dans l'Hexagone. &lt;br class='autobr' /&gt; Avec son milliard et demi d'euros de revenus, ses 10 000 employ&#233;s et ses clients r&#233;partis dans 50 pays, SSI Schaefer est un poids lourd du march&#233; de l'intralogistique, et l'un des leaders mondiaux sur le segment des (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

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