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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>La r&#233;alit&#233; augment&#233;e pilote m&#234;me des grues</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/La-realite-augmentee-pilote-meme,7220</link>
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		<dc:date>2017-10-03T06:58:29Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FRANCK CHEVALLIER</dc:creator>



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&lt;p&gt;Les nouvelles technologies gagnent tous les maillons de la supply-chain. Le Su&#233;dois Hiab sp&#233;cialiste des grues sur camion vient de pr&#233;senter une commande du bras hydraulique pilot&#233;e depuis un casque &#224; r&#233;alit&#233; augment&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt; Le syst&#232;me HiVision commercialis&#233; par Hiab permet au conducteur du camion &#233;quip&#233; d'un grue hydraulique de la marque, de la manoeuvrer sans descendre de la cabine et sans la voir autrement qu'au travers d'un casque de r&#233;alit&#233; virtuelle. Ce dernier affiche en permanence (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;


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		<title>Still veut &#171; r&#233;inventer la roue &#187; </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Still-veut-reinventer-la-roue,7194</link>
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		<dc:date>2017-09-18T07:12:57Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FRANCK CHEVALLIER</dc:creator>


		<dc:subject>Intralogistique</dc:subject>
		<dc:subject>Still</dc:subject>

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&lt;p&gt;C'est dans son usine transalpine de Luzzara que le constructeur a choisi de pr&#233;senter &#224; la presse internationale ses dix nouveaux pr&#233;parateurs de commandes OPX qui y seront construits au tout d&#233;but 2018. &lt;br class='autobr' /&gt; Devant un parterre de 150 journalistes en provenance de 29 pays, le fabricant allemand Still a d&#233;voil&#233; sa gamme, baptis&#233;e OPX, de pr&#233;parateurs de commandes dans son usine du Nord de l'Italie. L'id&#233;e des dirigeants de Still est simple : &#171; Nous voulons r&#233;inventer la roue &#187;, a martel&#233; en (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage" rel="tag"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Still,095" rel="tag"&gt;Still&lt;/a&gt;

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