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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Intersport automatise son centre de distribution national</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Intersport</dc:subject>
		<dc:subject>TGW</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Avec la mise en service du syst&#232;me GTP FlashPick de TGW Logistics, Intersport multiplie par 8 la productivit&#233; de la pr&#233;paration de commandes et par 4 celle de la palettisation. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans son centre de distribution situ&#233; &#224; Saint-Vulbas (01), Intersport a d&#233;ploy&#233; le syst&#232;me de pr&#233;paration de commandes Goods-To-Person FlashPick de TGW Logistics. L'enjeu de cette installation r&#233;cemment entr&#233; en service est d'accompagner la croissance et de traiter les pics d'activit&#233; saisonniers tout en am&#233;liorant (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Intersport,411" rel="tag"&gt;Intersport&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TGW,611" rel="tag"&gt;TGW&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		
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		<title>Intersport automatise son entrep&#244;t autrichien avec TGW</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Intersport-automatise-son-entrepot,15000</link>
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		<dc:date>2025-05-02T05:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Intersport</dc:subject>
		<dc:subject>TGW</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le d&#233;ploiement du syst&#232;me de stockage et de pr&#233;paration automatis&#233; de TGW permet &#224; Intersport de centraliser dans un seul entrep&#244;t la distribution des produits en Europe de l'Est. &lt;br class='autobr' /&gt; TGW Logistics a finalis&#233; l'automatisation du centre de distribution d'Intersport bas&#233; &#224; Wels en Autriche, dans le quel l'enseigne centralise la logistique de ses magasins en R&#233;publique tch&#232;que, Slovaquie et Hongrie. Au c&#339;ur de l'automatisation, TGW a d&#233;ploy&#233; un syst&#232;me de navettes &#224; quatre all&#233;es qui assure une (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Intersport,411" rel="tag"&gt;Intersport&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TGW,611" rel="tag"&gt;TGW&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Intersport m&#233;canise le (d&#233;)chargement</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Intersport-mecanise-le-de,14809</link>
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		<dc:date>2025-02-14T06:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Intersport</dc:subject>
		<dc:subject>UVOTec</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans son entrep&#244;t de Machecoul, Intersport utilise un convoyeur t&#233;lescopique d'UVOTec afin de r&#233;duire la p&#233;nibilit&#233; des op&#233;rateurs lors du (d&#233;)chargement des conteneurs. &lt;br class='autobr' /&gt; LSL, filiale logistique d'Intersport, a install&#233; un convoyeur t&#233;lescopique FMH Conveyors d'UVOTec dans son entrep&#244;t de Machecoul en Loire-Atlantique. &#171; &#201;tant donn&#233; la typologie des marchandises que nous manipulons, nos op&#233;rateurs doivent g&#233;rer des cartons lourds et volumineux, difficiles &#224; saisir lors des chargements et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Intersport,411" rel="tag"&gt;Intersport&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/UVOTec,829" rel="tag"&gt;UVOTec&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Intersport r&#233;organise sa supply chain et choisit l'Indre-et-Loire</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Intersport-reorganise-sa-supply,11741</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Intersport-reorganise-sa-supply,11741</guid>
		<dc:date>2021-11-30T09:32:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Strat&#233;gies Logistique </dc:creator>


		<dc:subject>Intersport</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Intersport va mettre en service au second semestre 2024 une base logistique &#224; Ch&#226;teau-Renault, dans le nord de l'Indre-et-Loire. Le distributeur fran&#231;ais d'articles de sports veut mieux desservir le grand Ouest et l'Ile-de-France. &lt;br class='autobr' /&gt; Situ&#233;e au bord de l'autoroute A10, la plateforme logistique atterrira donc dans la r&#233;gion du Val-de-Loire, son entrep&#244;t de Saint-Vulbas dans le Rh&#244;ne devenant trop &#233;troit. La premi&#232;re phase du projet devrait sortir de terre en 2024 et s'&#233;tendre sur 36.000 m&#178;. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Immobilier" rel="directory"&gt;Immobilier&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Intersport,411" rel="tag"&gt;Intersport&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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