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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
	<link>https://strategieslogistique.com/</link>
	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Gaussin, c'est fini !</title>
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		<dc:date>2024-12-02T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Gaussin </dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le tribunal de commerce de Vesoul a prononc&#233; la liquidation judiciaire du fabricant de v&#233;hicules &#233;lectriques. &lt;br class='autobr' /&gt; C'est la disparition d'une entreprise fran&#231;aise cr&#233;&#233;e en 1880. Le 29 novembre le tribunal de commerce de Vesoul a prononc&#233; la liquidation de l'entreprise Gaussin, bas&#233;e &#224; H&#233;ricourt et sp&#233;cialis&#233;e dans la conception de v&#233;hicules logistiques &#233;lectriques. Depuis son placement en redressement en septembre dernier, deux plans de reprise ont &#233;t&#233; pr&#233;sent&#233;s, l'un par Guillaume Richard, le (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Gaussin,586" rel="tag"&gt;Gaussin &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Gaussin plac&#233; en redressement judiciaire</title>
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		<dc:date>2024-09-30T07:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Gaussin </dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le fabricant fran&#231;ais de tracteurs logistiques autonomes a jusqu'au 4 novembre 2024 pour pr&#233;senter un plan de continuation. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans la tourmente depuis plusieurs moi apr&#232;s l'annonce en avril de l'ouverture d'une proc&#233;dure de sauvegarde, Gaussin s'enfonce un peu plus. Le 26 septembre le tribunal de commerce de Vesoul a converti sa proc&#233;dure de sauvegarde en redressement judiciaire. Le fabricant de v&#233;hicules &#233;lectriques autonomes pour la logistique entre d&#233;sormais dans une p&#233;riode de six mois (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Gaussin,586" rel="tag"&gt;Gaussin &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>Gaussin dans la tourmente</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Gaussin-dans-la-tourmente,14087</link>
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		<dc:date>2024-04-11T05:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Gaussin </dc:subject>
		<dc:subject>Start-up</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le fabricant fran&#231;ais de v&#233;hicules autonomes pour les sites logistiques annonce l'ouverture d'une proc&#233;dure de sauvegarde. &lt;br class='autobr' /&gt; Depuis plusieurs mois le groupe Gaussin fait face &#224; des difficult&#233;s op&#233;rationnelles et de gouvernance qui ont fortement impact&#233; la capacit&#233; industrielle de l'entreprise avec une baisse du chiffre d'affaires de 37,5% en 2023 (35,7 M&#8364; contre 57,1 M&#8364; en 2022). Le besoin en fonds de roulement consolid&#233; du groupe a augment&#233; en raison de commandes mal maitris&#233;es de la part (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Gaussin,586" rel="tag"&gt;Gaussin &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Start-up,659" rel="tag"&gt;Start-up&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Sur les ports et a&#233;roports, Gaussin veut carburer &#224; l'hydrog&#232;ne vert de Lhyfe</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Sur-les-ports-et-aeroports-Gaussin,12665</link>
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		<dc:date>2022-10-11T08:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Strat&#233;gies Logistique </dc:creator>


		<dc:subject>Gaussin </dc:subject>
		<dc:subject>Lhyfe</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gaussin, groupe d'ing&#233;nierie qui con&#231;oit des engins de manutention lourde, s'est rapproch&#233; de la start-up nantaise Lhyfe, producteur et fournisseur d'hydrog&#232;ne vert. &lt;br class='autobr' /&gt; L'accord doit permettre d'acc&#233;l&#233;rer principalement le d&#233;veloppement de la mobilit&#233; hydrog&#232;ne sur les sites portuaires, a&#233;roportuaires et logistiques &#034;en proposant une solution globale de mobilit&#233; &#224; hydrog&#232;ne vert pour l'&#233;cosyst&#232;me du transport et de la logistique&#034;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Lhyfe produit en effet de l'hydrog&#232;ne &#224; partir (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Gaussin,586" rel="tag"&gt;Gaussin &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Lhyfe,503" rel="tag"&gt;Lhyfe&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

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	</item>



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