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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Fenwick-Linde lance les chariots Ei14-20</title>
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		<dc:date>2026-07-01T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les nouveaux chariots &#233;lectriques de Fenwick gagnent en compacit&#233; gr&#226;ce &#224; l'emploi de batteries Lithium-ion. &lt;br class='autobr' /&gt; Fenwick-Linde lance les nouveaux chariots &#233;lectriques Ei14 &#8211; Ei20 &#224; 3 et 4 roues, offrant respectivement une capacit&#233; de charge d'1,4 &#224; 2 tonnes. Dot&#233;s d'une batterie Lithium&#8209;ion 48V int&#233;gr&#233;e, ils constituent, selon Fenwick, une alternative durable et performante aux solutions conventionnelles &#233;quip&#233;es de batteries au plomb. Con&#231;us pour des applications de faible &#224; moyenne (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ri14-18, nouvelle s&#233;rie de chariots Li-Ion de Fenwick-Linde</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Ri14-18-nouvelle-serie-de-chariots,15749</link>
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		<dc:date>2026-04-10T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Fenwick-Linde d&#233;voile une nouvelle s&#233;rie de chariots &#224; m&#226;t r&#233;tractable qui vient compl&#233;ter la gamme de mod&#232;les &#233;lectriques &#224; batterie au Lithium. &lt;br class='autobr' /&gt; Fenwick-Linde ajoute &#224; sa gamme la s&#233;rie de chariots &#224; m&#226;t r&#233;tractable Ri14-Ri18, con&#231;ue pour des applications standard avec des intensit&#233;s faibles &#224; moyennes. Selon le constructeur, leur conception compacte avec batterie lithium-ion int&#233;gr&#233;e destine particuli&#232;rement &#224; une utilisation dans des all&#233;es &#233;troites. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Les nouveaux chariots &#224; m&#226;t (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Fr&#233;d&#233;ric L'Hermite nomm&#233; &#224; la t&#234;te des ventes de Fenwick Linde</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Frederic-L-Hermite-nomme-a-la-tete,15586</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Fenwick Linde confie la direction des ventes &#224; Fr&#233;d&#233;ric L'Hermite, jusqu'&#224; pr&#233;sent directeur r&#233;gional &#206;le de France de l'entreprise. Il prend en charge l'exp&#233;rience client, l'animation des ventes au sein du r&#233;seau d'agences et de concessions Fenwick, ainsi que des activit&#233;s de marketing, de communication externe et du d&#233;partement business d&#233;veloppement. &lt;br class='autobr' /&gt;
Fr&#233;d&#233;ric L'Hermite a rejoint Fenwick Linde en 2011 et occup&#233; plusieurs fonctions au sein des &#233;quipes commerciales : responsable grands (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Fenwick Linde &#233;tend l'automatisation de l'entrep&#244;t </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde-etend-l,15444</link>
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		<dc:date>2025-11-20T09:17:04Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Lors de son nouvel &#233;v&#233;nement client &#171; Automation Summit &#187; mi-novembre, le sp&#233;cialiste de l'intralogistique a partag&#233; sa vision de l'automatisation et annonc&#233; deux nouveaux AGV pour 2026 et 2027. &lt;br class='autobr' /&gt; Fort de 15 ann&#233;es d'exp&#233;rience dans les AGV, Linde Material Handling (Fenwick Linde en France) estime qu'il est temps de tourner la page d'une automatisation intralogistique cantonn&#233;e &#224; certaines t&#226;ches sp&#233;cifiques, dans des environnements id&#233;aux et avec beaucoup d'inefficacit&#233;s. L'automatisation (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>My Fenwick, nouveau portail Cloud de gestion de parc</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/My-Fenwick-nouveau-portail-Cloud,15405</link>
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		<dc:date>2025-11-03T11:00:15Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Fenwick-Linde a d&#233;velopp&#233; une nouvelle plateforme digitale qui centralise un ensemble d'applications de pilotage des chariots, de la recharge &#233;lectrique ou de maintenance. &lt;br class='autobr' /&gt; Fenwick-Linde lance le portail Cloud my Fenwick qui exploite les donn&#233;es des chariots pour fournir &#224; ses clients un ensemble d'applications de gestion du parc. Le portail affiche des notifications en temps r&#233;el : informations importantes sur les caristes et les chariots, formations en attente de renouvellement pour les (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Fenwick &#233;tend sa gamme d'AGV</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Fenwick-etend-sa-gamme-d-AGV,15295</link>
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		<dc:date>2025-09-19T05:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;3 nouveaux mod&#232;les de chariots et gerbeurs viennent enrichir l'offre d'engins automatis&#233;s &#171; Matic &#187; de Fenwick. &lt;br class='autobr' /&gt; Fenwick-Linde &#233;largit sa gamme de chariots automatis&#233;s avec les mod&#232;les K-Matic k, R-Matic k et le gerbeur &#224; contrepoids L-Matic AC k. Le K-Matic k, avec une capacit&#233; de charge de 1,5 tonne et une hauteur de levage maximale de 14,5 m&#232;tres, est con&#231;u pour all&#233;es tr&#232;s &#233;troites. Le chariot &#224; m&#226;t r&#233;tractable R-Matic k est quant &#224; lui d&#233;di&#233; au r&#233;approvisionnement automatis&#233; des (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Airbus d&#233;ploie les AGV Fenwick pour l'approvisionnement en pi&#232;ces d'A320</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Airbus-deploie-les-AGV-Fenwick,15116</link>
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		<dc:date>2025-06-24T10:13:58Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Airbus</dc:subject>
		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les robots R-Matic assurent la livraison des pi&#232;ces sur la ligne d'assemblage, l'approvisionnement et l'&#233;vacuation des postes de travail ainsi que le r&#233;approvisionnement des stocks. &lt;br class='autobr' /&gt; Sur le site Jean-Luc Lagard&#232;re &#224; Toulouse, d&#233;di&#233; &#224; l'assemblage des avions de la famille A320, les pi&#232;ces sont achemin&#233;es jusqu'aux lignes d'assemblage &#224; l'aide des AGV R-Matic de Fenwick-Linde. L'avionneur Airbus a d&#233;ploy&#233; ces robots autonomes &#224; m&#226;t r&#233;tractable afin de fiabiliser la gestion des flux et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Airbus,439" rel="tag"&gt;Airbus&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jacques Arrighi devient directeur g&#233;n&#233;ral de Fenwick-Linde</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jacques-Arrighi-devient-directeur,14780</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Jacques-Arrighi-devient-directeur,14780</guid>
		<dc:date>2025-02-03T06:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Du mouvement au sein du groupe Kion. Jacques Arrighi, jusqu'alors directeur g&#233;n&#233;ral de Still France, est nomm&#233; directeur g&#233;n&#233;ral de Fenwick-Linde. &#192; ce titre, il sera charg&#233; de soutenir le d&#233;veloppement de la marque, de d&#233;finir la strat&#233;gie commerciale, d'animer le r&#233;seau de distribution, de piloter le marketing et de dynamiser les ventes de solutions de manutention. &#171; En prenant la t&#234;te de Fenwick-Linde, Jacques Arrighi s'engage &#224; renforcer la position de la marque en tant que partenaire de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Fenwick &#233;tend sa gamme de gerbeurs et transpalettes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Fenwick-etend-sa-gamme-de-gerbeurs,14670</link>
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		<dc:date>2024-12-12T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le constructeur lance les nouveaux mod&#232;les &#171; D &#187; de gerbeurs pour espaces restreints ainsi que le transpalette T16 L. &lt;br class='autobr' /&gt; Les mod&#232;les D06, D08 et D10, d'une capacit&#233; de charge respective de 0,6, 0,8 ou 1 tonne viennent compl&#233;ter la gamme de gerbeur de Fenwick qui lance en compl&#233;ment le transpalette &#224; conducteur accompagnant T16 L. &#171; Dans les supermarch&#233;s, les entrep&#244;ts ou les environnements de production, l'espace est presque toujours un probl&#232;me. La conception compacte des nouveaux (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Fenwick Linde renouvelle son c&#339;ur de gamme</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde-renouvelle-son-coeur,14641</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde-renouvelle-son-coeur,14641</guid>
		<dc:date>2024-12-03T07:19:12Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>Fenwick-Linde</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le constructeur lance la commercialisation de ses nouveaux chariots frontaux &#233;lectriques d'une capacit&#233; de 1 t &#224; 2 t. Sur ce segment tr&#232;s demand&#233;, les engins visent de nouveaux standards de performance, de s&#233;curit&#233;, d'ergonomie et d'&#233;nergies. &lt;br class='autobr' /&gt; C'est la gamme de chariots de manutention &#233;lectriques la plus utilis&#233;e dans les entrep&#244;ts. Selon la F&#233;d&#233;ration europ&#233;enne des &#233;quipements de manutention (FEM), les chariots frontaux &#233;lectriques de capacit&#233; jusqu'&#224; 2 t ont repr&#233;sent&#233; 62 % des ventes (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fenwick-Linde,602" rel="tag"&gt;Fenwick-Linde&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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