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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich lance deux nouveaux doubles gerbeurs </title>
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		<dc:date>2026-11-09T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Jungheinrich supprime le traditionnel coffre &#224; batterie en int&#233;grant celle-ci au ch&#226;ssis de ces nouveaux gerbeurs qui gagnent en compacit&#233; et en man&#339;uvrabilit&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; Les mod&#232;les &#233;lectriques EJD 118i et l'EJD 120i viennent compl&#233;ter la gamme de doubles-gerbeurs accompagnants de Jungheinrich. Enti&#232;rement repens&#233;s autour de la technologie lithium-ion, tous deux b&#233;n&#233;ficient d'une conception compacte avec une batterie directement int&#233;gr&#233;e au ch&#226;ssis du chariot, sans le coffre traditionnel. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'EJD (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>ID Logistics teste les op&#233;rateurs humano&#239;des</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/ID-Logistics-teste-les-operateurs,16179</link>
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		<dc:date>2026-11-04T12:12:07Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>ID Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;ID Logistics s'appuie sur Terra Robotics pour exp&#233;rimenter quatre &#224; cinq sc&#233;narios d'application potentiels de la robotique humano&#239;de dans un entrep&#244;t allemand avant un possible d&#233;ploiement &#224; grande &#233;chelle. &lt;br class='autobr' /&gt; ID Logistics a conclu un partenariat avec Terra Robotics afin d'exp&#233;rimenter l'utilisation des robots humano&#239;des Unitree en conditions r&#233;elles d'exploitation sur l'un de ses sites en Allemagne dans les six prochains mois. Ce projet fait suite &#224; de premiers essais men&#233;s sur les sites (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/ID-Logistics,383" rel="tag"&gt;ID Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Thomas Genestar devient directeur g&#233;n&#233;ral Europe d'Exotec</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Thomas-Genestar-devient-directeur,16162</link>
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		<dc:date>2026-10-29T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Exotec </dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Exotec renouv&#232;le son comit&#233; de direction europ&#233;en plac&#233; sous la responsabilit&#233; de Thomas Genestar, nomm&#233; directeur g&#233;n&#233;ral Europe. La nouvelle organisation, vise &#224; accompagner la forte croissance de l'int&#233;grateur et fournisseur de solutions d'automatisation sur le continent et &#224; soutenir le d&#233;ploiement &#224; grande &#233;chelle de ses solutions robotiques. &#171; L'Europe joue un r&#244;le central dans la trajectoire de croissance d'Exotec. Cette nouvelle gouvernance nous permet d'aborder une nouvelle phase de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Exotec,629" rel="tag"&gt;Exotec &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich et Automha proposent une navette automatis&#233;e</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-et-Automha-proposent,16149</link>
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		<dc:date>2026-10-23T13:21:11Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Avec UP-Carrier GTJ, les deux partenaires lancent une navette de stockage haute densit&#233; capable de s'int&#233;grer progressivement aux entrep&#244;ts en qu&#234;te d'automatisation. &lt;br class='autobr' /&gt; Jungheinrich et l'italien Automha se sont associ&#233;s dans le d&#233;veloppement d'une navette &#224; palettes bidirectionnelle destin&#233;e au stockage &#224; haute densit&#233; de palettes. Appel&#233;e UP-Carrier GTJ, elle s'int&#232;gre facilement dans les environnements existants et augmente la densit&#233; de stockage sans n&#233;cessiter de r&#233;am&#233;nagements majeurs. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Exadis d&#233;m&#233;nage ses pi&#232;ces de rechange</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Exadis-demenage-ses-pieces-de,16142</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Exadis-demenage-ses-pieces-de,16142</guid>
		<dc:date>2026-10-21T05:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Boa Concept</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le distributeur de pi&#232;ces de rechange automobiles transf&#232;re son activit&#233; dans un nouvel entrep&#244;t &#224; Villeneuve-la-Garenne, lui permettant de multiplier par 2,5 le nombre de lignes de commandes exp&#233;di&#233;es chaque jour. &lt;br class='autobr' /&gt; Exadis, distributeur multimarques de pi&#232;ces de rechange automobiles, mettra en service sa nouvelle plateforme logistique en Ile-de-France le 16 novembre prochain, &#224; Villeneuve-la-Garenne (92), &#224; 3 km de son site actuel de Gennevilliers. La nouvelle plateforme, dans laquelle est (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Boa-Concept,585" rel="tag"&gt;Boa Concept&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Rhenus d&#233;ploie un chariot intelligent pour Merck &#224; Strasbourg</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Rhenus-deploie-un-chariot,16141</link>
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		<dc:date>2026-10-21T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Rhenus</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>Tra&#231;abilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En collaboration avec Rhenus et Signature One, l'entreprise de produits de sant&#233; utilise un chariot digitalis&#233; afin d'optimiser la pr&#233;paration de commandes. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans son hub logistique de Strasbourg qui traite pr&#232;s de 2 800 commandes par jour pour son client Merck, sp&#233;cialiste des produits healthcare, Rhenus a d&#233;ploy&#233; avec Signature One un chariot de pr&#233;paration intelligent, combinant contr&#244;le du poids, guidage lumineux et v&#233;rifications qualit&#233; digitales afin d'am&#233;liorer la pr&#233;paration des (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Rhenus,362" rel="tag"&gt;Rhenus&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Tracabilite,660" rel="tag"&gt;Tra&#231;abilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>BOA Concept &#233;largit son offre d'AMR</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/BOA-Concept-elargit-son-offre-d,16131</link>
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		<dc:date>2026-10-16T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Boa Concept</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Kuka devient partenaire de BOA Concept qui pourra int&#233;grer de nouveaux AMR notamment pour la desserte de zones &#233;loign&#233;es, l'alimentation de postes de travail ou d'ateliers &#233;ph&#233;m&#232;res. &lt;br class='autobr' /&gt; BOA Concept noue un partenariat avec le fabricant Kuka afin d'enrichir son offre avec une nouvelle brique de robotique mobile. Ces AMR pourront &#234;tre d&#233;ploy&#233;s notamment pour des solutions de desserte de zones &#233;loign&#233;es, l'alimentation de postes de travail ou encore la mise en place d'ateliers &#233;ph&#233;m&#232;res. Selon (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Boa-Concept,585" rel="tag"&gt;Boa Concept&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Swissport d&#233;barque &#224; l'EuroAirport B&#226;le-Mulhouse</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Swissport-debarque-a-l-EuroAirport,16111</link>
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		<dc:date>2026-10-06T15:12:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Swissport lance une activit&#233; Cargo Services France qui op&#232;re dans un premier temps la manutention de fret a&#233;rien depuis un entrep&#244;t de 3000 m2 sur la zone fran&#231;aise de l'a&#233;roport franco-suisse de B&#226;le-Mulhouse. &lt;br class='autobr' /&gt; Swissport a lanc&#233; une nouvelle activit&#233; de fret sous l'entit&#233; Swissport Cargo Services France depuis un entrep&#244;t de 3000 m2 situ&#233; sur la partie fran&#231;aise de l'a&#233;roport de B&#226;le-Mulhouse. Le nouvel entrep&#244;t comprend une zone sous douane fran&#231;aise de 1 000 m&#178; et un espace de 2 000 m&#178; (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fret-aerien,123" rel="tag"&gt;A&#233;rien&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Champagne Gosset robotise la palettisation</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Champagne-Gosset-robotise-la,16109</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Champagne-Gosset-robotise-la,16109</guid>
		<dc:date>2026-10-06T10:45:14Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Robotiq d&#233;ploie un bras robotis&#233; pour la palettisation en fin de ligne de Champagne Gosset qui r&#233;duit ainsi la p&#233;nibilit&#233; pour ses &#233;quipes. &lt;br class='autobr' /&gt; Sur son site d'A&#255;-Champagne (51), la maison de vins Champagne Gosset a d&#233;ploy&#233; la solution de palettisation PE20 de Robotiq &#233;labor&#233;e sur base d'un bras robotis&#233; d'Universal Robots. Le syst&#232;me remplace les op&#233;rateurs pour la palettisation en fin de ligne, leur &#233;vitant ainsi de manipuler quotidiennement des cartons pouvant peser jusqu'&#224; 11,5 kg, soit (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Moulins Dum&#233;e robotise sa pr&#233;paration de commandes </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Moulins-Dumee-robotise-sa,16093</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Moulins-Dumee-robotise-sa,16093</guid>
		<dc:date>2026-09-28T05:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Fives</dc:subject>
		<dc:subject>Etyo</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gr&#226;ce aux robots mobiles et palettiseurs int&#233;gr&#233;s par Etyo et Fives sur le site de production du meunier, son moulin va plus vite. &lt;br class='autobr' /&gt; Le meunier Moulins Dum&#233;e a inaugur&#233; le 24 septembre 2026, sur son site de Gron dans l'Yonne, une solution de pr&#233;paration de commandes de type Pallet-to-Robot int&#233;gr&#233;e par Etyo et Fives. D&#233;ploy&#233;e sur 1 000 m&#178;, cette solution permet &#224; Moulins Dum&#233;e de pr&#233;parer jusqu'&#224; 515 sacs de farine par heure parmi 45 r&#233;f&#233;rences diff&#233;rentes destin&#233;es aux artisans boulangers (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fives,530" rel="tag"&gt;Fives&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Etyo,685" rel="tag"&gt;Etyo&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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