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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Etude : les transporteurs de plus en plus logisticiens</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Etude-les-transporteurs-de-plus-en,15963</link>
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		<dc:date>2026-07-16T11:27:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Une enqu&#234;te du CNR r&#233;v&#232;le que pr&#232;s de 70% des transporteurs fran&#231;ais, majoritairement les groupes, compl&#232;tent leur activit&#233; par des prestations de stockage et de pr&#233;paration de commandes. &lt;br class='autobr' /&gt; Selon une enqu&#234;te men&#233;e en 2025 par le comit&#233; national routier (CNR), 69,4% des transporteurs fran&#231;ais d&#233;clarent &#233;galement op&#233;rer une prestation de logistique, sous la forme d'entreposage de moyenne ou longue dur&#233;e (65,9%), de pr&#233;paration de commande (29,4%) ou de transformation de produits (2,4%). 51,1 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude : les &#233;missions de CO2 du transport continuent de baisser mais ce n'est pas suffisant</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Etude-les-emissions-de-CO2-du,15960</link>
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		<dc:date>2026-07-15T10:34:52Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Selon le Haut conseil pour le climat, alors que le r&#233;chauffement climatique se poursuit &#224; un rythme rapide, le secteur du transport fait figure de bon &#233;l&#232;ve en continuant de baisser ses &#233;missions de CO2. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans son rapport annuel sur les dangers climatiques, le Haut conseil pour le climat (HCC) publie les donn&#233;es des &#233;missions de CO2 du transport qui continuent de baisser mais de mani&#232;re insuffisante par rapport aux objectifs fix&#233;s par la SNBC 3. Ainsi les &#233;missions du secteur ont diminu&#233; (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement" rel="directory"&gt;RSE&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Comment rendre les ports fran&#231;ais plus attractifs ?</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Comment-l-Etat-veut-rendre-les,15956</link>
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		<dc:date>2026-07-13T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans leur rapport sur la comp&#233;titivit&#233; des ports fran&#231;ais, les d&#233;put&#233;s Agn&#232;s Firmin Le Bodo et Matthias Renault formulent des propositions autour de 6 axes majeurs d'actions organisationnelles, r&#233;glementaires, &#233;conomiques ou environnementales visant &#224; rattraper le retard face aux ports europ&#233;ens. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 07 juillet, le comit&#233; d'&#233;valuation et de contr&#244;le des politiques publiques de l'Assembl&#233;e nationale a rendu public un rapport sur la comp&#233;titivit&#233; des ports fran&#231;ais, r&#233;dig&#233; par les d&#233;put&#233;s (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude : La logistique au c&#339;ur de l'&#233;conomie</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Etude-La-logistique-au-coeur-de-l,15907</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Etude-La-logistique-au-coeur-de-l,15907</guid>
		<dc:date>2026-06-19T11:01:48Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Union TLF</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'Union TLF et le cabinet Aster&#232;s publient une &#233;tude de l'empreinte &#233;conomique totale du transport de marchandises et de la logistique en France. Sans surprise, la fili&#232;re constitue l'un des piliers de l'&#233;conomie nationale et p&#232;se plus que l'agroalimentaire ou que l'h&#244;tellerie-restauration. &lt;br class='autobr' /&gt; Pour l'Union TLF, le cabinet Aster&#232;s d&#233;cortique dans une &#233;tude le poids socio-&#233;conomique du transport et de la logistique. En termes d'emploi, l'&#233;tude rappelle que 40 000 &#233;tablissements emploient 1,6 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Union-TLF,761" rel="tag"&gt;Union TLF&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://strategieslogistique.com/IMG/png/tl_emploi.png" length="517707" type="image/png" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude : Comment les robots d'Exotec contribuent &#224; la sobri&#233;t&#233; &#233;nerg&#233;tique</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Etude-Comment-les-robots-d-Exotec,15906</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Etude-Comment-les-robots-d-Exotec,15906</guid>
		<dc:date>2026-06-19T10:28:36Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Ademe</dc:subject>
		<dc:subject>Exotec </dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'Ademe analyse les b&#233;n&#233;fices environnementaux des robots de pr&#233;paration de commandes qui, &#224; condition de r&#233;duire les surfaces, permettent de r&#233;duire les GES et la consommation &#233;nerg&#233;tiques des entrep&#244;ts. &lt;br class='autobr' /&gt; L'Agence de la transition &#233;cologique (ADEME) a proc&#233;d&#233; &#224; une &#233;valuation environnementale de la solution robotis&#233;e de pr&#233;paration de commandes d'Exotec dont elle vient de publier les r&#233;sultats. Les conclusions mettent en lumi&#232;re des opportunit&#233;s pour r&#233;duire l'empreinte &#233;cologique du (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement" rel="directory"&gt;RSE&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Ademe,766" rel="tag"&gt;Ademe&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Exotec,629" rel="tag"&gt;Exotec &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Strat&#233;gies Logistique n&#176;219 (juin/juillet 2026) est paru </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Strategies-Logistique-no219-juin,15901</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Strategies-Logistique-no219-juin,15901</guid>
		<dc:date>2026-06-18T07:37:36Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>T&#234;ti&#232;re</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#192; lire dans ce num&#233;ro, l'acc&#233;l&#233;ration du chariot d'occasion reconditionn&#233;, les enjeux supply chain du data management, la digitalisation de la gestion de tourn&#233;es, notre panorama exclusif des TMS chargeurs ou encore notre guide d'achat sp&#233;cial stockage automatis&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; A la une de ce num&#233;ro, Strat&#233;gies Logistique d&#233;crypte les ressorts du march&#233; du chariot de manutention reconditionn&#233;. Dans une conjoncture &#233;conomique tendue, les entreprises se tournent plus volontiers qu'auparavant vers ces (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Tetiere,345" rel="tag"&gt;T&#234;ti&#232;re&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les prix se d&#233;r&#232;glent au T1 2026</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-prix-se-dereglent-au-T1-2026,15894</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Les-prix-se-dereglent-au-T1-2026,15894</guid>
		<dc:date>2026-06-17T12:59:42Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>A&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La publication, le 16 juin, des donn&#233;es du SDES confirme la hausse des prix du fret et de l'entreposage au premier trimestre 2026, &#224; contre-courant du march&#233; fin 2025. &lt;br class='autobr' /&gt; Les prix augmentent au premier trimestre 2026. Alors qu'au 4e trimestre 2025, les prix de l'entreposage et de la manutention ont respectivement baiss&#233; de -0,9% et -1,1%, ceux du fret maritime de -4,4% et du transport ferroviaire de -1,3%, la tendance s'inverse au d&#233;but de cette ann&#233;e. Ainsi, selon les donn&#233;es analys&#233;es par (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fret-aerien,123" rel="tag"&gt;A&#233;rien&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		
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		<enclosure url="https://strategieslogistique.com/IMG/png/indices-des-prix-de-lent.png" length="67355" type="image/png" />
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Vers une augmentation de 3% des salaires en 2026</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Vers-une-augmentation-de-3-des,15882</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Vers-une-augmentation-de-3-des,15882</guid>
		<dc:date>2026-06-11T10:02:24Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le cabinet LHH publie son guide des salaires 2026 et pr&#233;dit une augmentation moyenne annuelle des r&#233;mun&#233;rations des m&#233;tiers de la fili&#232;re logistique pour fid&#233;liser les salari&#233;s et embaucher des profils &#171; IA ready &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt; Le cabinet de recrutement LHH publie, dans son guide des salaires 2026, une grille des r&#233;mun&#233;rations des m&#233;tiers de la logistique, bas&#233;e sur les donn&#233;es de salary.com, l'outil d'analyse des salaires d&#233;velopp&#233; par le groupe Adecco. Selon LHH, la fili&#232;re pr&#233;voit en 2026 une (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Quelles solutions pour d&#233;velopper l'axe M&#233;diterran&#233;e-Rh&#244;ne-Sa&#244;ne ?</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Quelles-solutions-pour-developper,15871</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Quelles-solutions-pour-developper,15871</guid>
		<dc:date>2026-06-08T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Augustin de Romanet, ancien pr&#233;sident d'A&#233;roport de Paris, a remis son rapport consacr&#233; &#224; l'Axe M&#233;diterran&#233;e-Rh&#244;ne-Sa&#244;ne visant &#224; acc&#233;l&#233;rer le d&#233;veloppement des activit&#233;s sur cet axe &#224; travers une coordination renforc&#233;e des acteurs publics et &#233;conomiques. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s quatre rapports en 10 ans consacr&#233;s au corridor M&#233;diterran&#233;e&#8211;Rh&#244;ne&#8211;Sa&#244;ne (MeRS), Augustin de Romanet, ancien pr&#233;sident d'A&#233;roport de Paris, a remis le sien au premier ministre S&#233;bastien Lecornu et &#224; Philippe Tabarot, ministre des (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude : L'Ile-de-France championne du petit colis</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Etude-L-Ile-de-France-championne,15867</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Etude-L-Ile-de-France-championne,15867</guid>
		<dc:date>2026-06-04T10:21:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>
		<dc:subject>Logistique urbaine</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'institut Paris R&#233;gion analyse la croissance continue des volumes de colis de moins de 30 kg en r&#233;gion francilienne et son impact logistique dont le mod&#232;le est bouscul&#233; par les plateformes e-commerce chinoises. &lt;br class='autobr' /&gt; En 2025, 315 millions de colis de moins de 30 kg ont &#233;t&#233; distribu&#233;s en Ile-de-France. Dans une &#233;tude, l'Institut Paris R&#233;gion, qui s'appuie sur les donn&#233;es d'ITinSell et de l'ARCEP, analyse les impacts logistiques li&#233;s &#224; la croissance constante de ces flux de colis dans un paysage (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logistique-urbaine,668" rel="tag"&gt;Logistique urbaine&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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