Stratégies Logistique

Le port de Sète inaugure son nouveau terminal ferroviaire

Renaud Chasle — 2025-11-28T11:18:57Z

Le nouveau terminal d'autoroute ferroviaire reliant Sète à Calais doit permettre de transporter 40 000 conteneurs et semi-remorques dès l'année prochaine.
Le port de Sète a inauguré le 25 novembre son nouveau terminal de ferroutage, géré par VIIA, filiale de la SNCF. « Il permettra de transporter 22500 semi-remorques et conteneurs par an entre Sète et Calais, contre 15 000 actuellement, et vise 40 000 unités à terme », a expliqué Philippe Malagola, président du port de Sète, lors de (…)

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Sobriété énergétique : la pression est mise sur le transport

Stratégies Logistique — 2022-09-08T06:18:00Z

Premier consommateur d'énergie (de l'ordre de 30 % tous modes confondus), le secteur des transports a été appelé par le gouvernement français à faire baisser ses consommations de 10% d'ici deux ans.
Réunis hier dans le cadre d'une première réunion de travail autour de la sobriété énergétique, initiée par le ministère de la transition énergétique, le groupe "transport" compte notamment Air France, SNCF, les sociétés concessionnaires d'autoroutes, les grands ports maritimes dont Haropa, (…)

- Transport / A la Une, SNCF, Voies Navigables de France (VNF), Haropa Port

Le train devient « digital »

La rédaction — 2017-04-03T06:30:00Z

SNCF Logistics et TRAXƎNS ont annoncé avoir signé un partenariat pour développer, dès le 2ème semestre 2017, des trains de fret équipés de boitiers connectés.
_ Si une majorité des chargeurs se déclarent prêts à recourir davantage au fret ferroviaire, ils souhaitent que certains critères comme l'information en temps réel et le respect des délais soient mieux pris en compte. Dans sa 5ème édition du Baromètre de perception des chargeurs sur le transport ferroviaire, Eurogroup Consulting (…)

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Remaniement à la tête de la branche logistique de la SNCF

La rédaction — 2009-02-26T14:47:00Z

Luc Nadal devient directeur général adjoint, en charge du fret et du combiné, reporte à Jean-Louis Demeulnaere,directeur général délégué de geodis. A ses côtés, Olivier Storch, directeur financier, Sylvie Charles, pdg de STVA.
La SNCF vient d'annoncer la nouvelle organisation de sa division transport et logistique, opérationnelle depuis février 2009. La branche est dirigée par Jean-Louis de Demeulnaere (directeur de la filiale Geodis) et Luc Nadal, directeur du pôle transport ferroviaire (…)

- Supply Chain / Supply Chain, Geodis, SNCF, Carnet

La SNCF lance Infrarail

La rédaction — 2009-02-03T11:20:00Z

Infrarail est une chaîne de services pour l'approvisionnement des chantiers, qui doit permettre de fournir des services de supply chain plus performants au meilleur coûts
C'est parce qu'elle prévoit une croissance de 60 % des volumes ferroviaire, un plan de 13 milliards d'euros de rénovation du réseau d'ici 2015 et 2000 km de lignes à grande vitesse à réaliser d'ici 2020, que la SNCF a mis sur pied Infrarail. Structure qui doit permettre de faire face à des chantiers de plus en plus (…)

/ SNCF

Fret SNCF creuserait ses pertes en 2009

La rédaction — 2009-01-26T15:24:00Z

Selon Les Echos, la filiale fret de la SNCF devrait supporter 434 millions d'euros de pertes en 2009, après un déficit de 350 millions et en 2008 et 260 millions en 2007.
Selon les informations détenues par le quotidien économique, Fret SNCF aurait anticipé dans son budget prévisionnel 2009 un résultat opérationnel courant déficitaire de 434 millions d'euros, suite à une anticipation de baisse de 4,1% des trafics (tonne/km) et de 5,1 % du chiffre d'affares pour l'exercice en cours. Ces (…)

/ SNCF

La SNCF revient sur la réforme du fret

La rédaction — 2008-11-19T08:02:00Z

Pour éviter un conflit avec les conducteurs du fret et l'éventualité d'une grève, la direction renonce à une bonne partie de son projet de réforme de sa division Fret.
En l'occurence, la SNCF accepte de na pas rallonger de 30 minutes le temps de conduite de nuit des conducteurs de locomotives pour les trains de marchandises. Cette concession a été consentie pour évietr une grève qui aurait pu coûter près de 20 millions d'euros par jour, selon Bruno Duchemin, secrétaire général du (…)

/ SNCF

La SNCF offre du wagon isolé nouvelle génération

La rédaction — 2008-09-10T13:10:00Z

Fret SNCF prépare pour 2009 un service de wagon isolé de nouvelle génération pour offrir aux entreprises une solution complète à leurs besoins logistiques.
Fret SNCF rappelle que le wagon isolé demeure une composante essentielle de son offre, représentant 35 % de ses trafics, soit environ 2500 wagons chargés par jour avec 900 points desservis. Une nouvelle architecture de transport et de systèmes d'informations mise en place d'ici fin 2008 va donner l'occasion à la branche Fret de la (…)

/ SNCF

La SNCF souhaiterait un partenariat avec Air France

La rédaction — 2008-07-16T15:44:00Z

La SNCF aurait proposé à Air France de constituer une filiale commune dédiée à l'alimentation de leurs hubs.
Selon le journal Libération, Franck Bernard, directeur Europe de la SNCF aurait proposé à la compagnie aérienne l'élaboration d'une société commune dédiée aux plates-formes aéroportuaires d'Air France. Cette dernière avait déjà conclu un accord avec la SNCF pour le transport des passagers entre Roissy et Bruxelles, avec le Thalys. L'échéance de la libéralisation du transport (…)

/ SNCF, France

Fret SNCF relance le wagon isolé

La rédaction — 2008-07-02T13:02:00Z

Pour reprendre des parts de marché à la route et enrayer ses pertes, la branche Fret de la SNCF déploie son projet SWING (du Wagon Isolé Nouvelle Génération).
L'activité "wagon isolé" qui représentait 80 % des pertes de Fret SNCF (division Fret de la SNCF) en 2006, est en cours de modernisation. Ce projet de rénovation baptisé SWING, qui a débuté l'an passé, doit s'achever en décembre 2009. En 2007, 262 points de desserte sur 1600 avaient été fermés et depuis le second semestre de la (…)

/ SNCF