<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
	<link>https://strategieslogistique.com/</link>
	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>

	<image>
		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
		<url>https://strategieslogistique.com/local/cache-vignettes/L144xH48/siteon0-713bc.png?1788629357</url>
		<link>https://strategieslogistique.com/</link>
		<height>48</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="fr">
		<title>Colissimo et Pickme visent 3 millions de colis d'ici 3 ans</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Colissimo-et-Pickme-visent-3,16188</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Colissimo-et-Pickme-visent-3,16188</guid>
		<dc:date>2026-11-09T10:20:44Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Pickme</dc:subject>
		<dc:subject>Colissimo</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Via son r&#233;seau de 12000 voisins-relais, Pickme couvre d&#233;sormais 10 761 villes fran&#231;aises et ambitionne de multiplier par 3 le nombre de colis trait&#233;s pour le compte de Colissimo. &lt;br class='autobr' /&gt; Partenaires depuis 2022, Colissimo et Pickme veulent renforcer leur collaboration, apr&#232;s que Pickme ait distribu&#233; plus d'1 million de colis via son r&#233;seau de voisins-relais. Leur objectif est d'atteindre 3 millions de colis livr&#233;s par ce biais d'ici 3 ans. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les e-commer&#231;ants peuvent proposer &#224; leurs clients (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Pickme,410" rel="tag"&gt;Pickme&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Colissimo,508" rel="tag"&gt;Colissimo&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le Goupil G4+ s'adapte &#224; la livraison urbaine frigo</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Le-Goupil-G4-s-adapte-a-la,16180</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Le-Goupil-G4-s-adapte-a-la,16180</guid>
		<dc:date>2026-11-05T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Thermo King</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le VUL &#233;lectrique embarque un groupe frigorifique 100 % &#233;lectrique de Thermo King permettant de d&#233;carboner les tourn&#233;es de livraison urbaine et de b&#233;n&#233;ficier d'une tra&#231;abilit&#233; des op&#233;rations et des temp&#233;ratures. &lt;br class='autobr' /&gt; Con&#231;u et fabriqu&#233; en France, &#224; Bourran dans le Lot-et-Garonne, le nouveau VUL &#233;lectrique G4+ de Goupil Industrie est d&#233;di&#233; aux livraisons du dernier kilom&#232;tre. Il int&#232;gre d&#233;sormais le groupe frigorifique 100 % &#233;lectrique Thermo King E-200e Max. Selon le fabricant, sa batterie (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Thermo-King,724" rel="tag"&gt;Thermo King&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Stuart appartient d&#233;sormais au britannique Quiver</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Stuart-appartient-desormais-au,16174</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Stuart-appartient-desormais-au,16174</guid>
		<dc:date>2026-11-02T06:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Stuart</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>
		<dc:subject>Start-up</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Mutares annonce la cession d'ici la fin de l'ann&#233;e de Stuart &#224; Quiver et le rapprochement de leurs plateformes technologiques respectives de livraison du dernier kilom&#232;tre. &lt;br class='autobr' /&gt; Encore un nouveau propri&#233;taire pour Stuart. Repris par Geopost en 2017, puis c&#233;d&#233; &#224; Mutares en 2023, le sp&#233;cialiste de la livraison urbaine &#224; la demande entre d&#233;sormais dans le giron de Quiver, soci&#233;t&#233; londonienne sp&#233;cialis&#233;e dans la logistique urbaine. Le 26 octobre, Mutares a annonc&#233; avoir re&#231;u de la part de Quiver (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Stuart,928" rel="tag"&gt;Stuart&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Start-up,659" rel="tag"&gt;Start-up&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Fret a&#233;rien : la demande s'envole en septembre</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Fret-aerien-la-demande-s-envole-en,16171</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Fret-aerien-la-demande-s-envole-en,16171</guid>
		<dc:date>2026-10-30T15:12:45Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A&#233;rien</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le trafic global du fret a&#233;rien a augment&#233; de +7,7% en septembre et de +4,5 % pour le march&#233; europ&#233;en, tir&#233; par la croissance du commerce mondial, de l'activit&#233; manufacturi&#232;re et des envois li&#233;s &#224; l'IA. &lt;br class='autobr' /&gt; Selon les donn&#233;es publi&#233;es le 29 octobre par l'association du transport a&#233;rien international (IATA) le trafic du fret a&#233;rien, mesur&#233;e en tonnes-kilom&#232;tres de chargement (CTK), a augment&#233; de 7,7 % par rapport &#224; septembre 2025 (+8,6 % pour les op&#233;rations internationales) et la capacit&#233; a (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fret-aerien,123" rel="tag"&gt;A&#233;rien&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://strategieslogistique.com/IMG/png/marche_fret_aerien_septembre_2026.png" length="32202" type="image/png" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Franprix renonce &#224; la logistique urbaine fluviale pour ses magasins parisiens</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Franprix-renonce-a-la-logistique,16167</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Franprix-renonce-a-la-logistique,16167</guid>
		<dc:date>2026-10-29T09:25:02Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>Franprix</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis 2012, l'enseigne approvisionnait 300 magasins de l'Ouest parisien via la Seine entre le port de Bonneuil-sur-Marne et le port de La Bourdonnais, au pied de la Tour Eiffel. Ce dispositif fleuve-route prend fin, remplac&#233; d&#232;s le 2 novembre par un sch&#233;ma de transport routier en cours d'&#233;lectrification au d&#233;part de ses deux entrep&#244;ts desservant l'Ile-de-France. &lt;br class='autobr' /&gt; Franprix a fait les comptes. Bien que vertueux, le mode fluvial en service depuis 14 anslui co&#251;tait trop cher alors qu'en (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Franprix,588" rel="tag"&gt;Franprix&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Bruy&#232;res-sur-Oise, base-arri&#232;re multimodale de MSC sur l'axe Seine</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Bruyeres-sur-Oise-base-arriere,16164</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Bruyeres-sur-Oise-base-arriere,16164</guid>
		<dc:date>2026-10-28T13:01:07Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Erick Demangeon</dc:creator>


		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Au-del&#224; de leurs atouts environnementaux, les modes massifi&#233;s fluviaux et ferroviaires sont indispensables au d&#233;veloppement du trafic conteneuris&#233; havrais. Medlog, la filiale logistique de Mediterranean Shipping Company, participe &#224; la cr&#233;ation de ces services sur l'axe Seine avec Bruy&#232;res-sur-Oise comme hub trimodal. &lt;br class='autobr' /&gt; L'une des conditions pour devenir un grand port &#224; conteneurs sur le range nord-ouest europ&#233;en est de massifier les flux &#224; l'import comme &#224; l'export. &#171; Jusqu'&#224; 1 500 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les transporteurs ont le moral dans les chaussettes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-transporteurs-ont-le-moral,16148</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Les-transporteurs-ont-le-moral,16148</guid>
		<dc:date>2026-10-23T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le barom&#232;tre trimestriel de la FNTR vient confirmer la baisse d'activit&#233; des entreprises du TRM qui impacte leur capacit&#233; d'investissement, de recrutement et plombe le moral des dirigeants. &lt;br class='autobr' /&gt; Selon l'enqu&#234;te de conjoncture du TRM publi&#233;e par la FNTR, l'activit&#233; &#233;conomique, le moral et l'embauche sont en berne dans les entreprises de transport au 3e trimestre 2026. &#171; L'activit&#233; s'affaiblit, les perspectives demeurent d&#233;grad&#233;es, les recrutements ralentissent et les investissements restent (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://strategieslogistique.com/IMG/jpg/evolution_activite.jpg" length="526811" type="image/jpeg" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le trafic de conteneurs en hausse &#224; Anvers-Bruges</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Le-trafic-de-conteneurs-en-hausse,16140</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Le-trafic-de-conteneurs-en-hausse,16140</guid>
		<dc:date>2026-10-20T10:06:59Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Antwerp-Bruges</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le trafic de conteneurs, mais vides, permet au port d'Anvers-Bruges de rester &#224; flot face &#224; une baisse de 0,8 % de l'activit&#233; globale sur les 9 premiers mois de l'ann&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt; Malgr&#233; une baisse de 0,8 % du trafic global trait&#233; par le port d'Anvers-Bruges au cours des neuf premiers mois de 2026, l'activit&#233; conteneur a progress&#233; de 1,2 % en EVP sur la m&#234;me p&#233;riode. Dans un communiqu&#233;, le port indique que malgr&#233; les tensions g&#233;opolitiques et les barri&#232;res commerciales, le troisi&#232;me trimestre a &#233;t&#233; (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Antwerp-Bruges,912" rel="tag"&gt;Antwerp-Bruges&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Modal Group et Dunkerque-Port renforcent le transport combin&#233;</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Modal-Group-et-Dunkerque-Port,16132</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Modal-Group-et-Dunkerque-Port,16132</guid>
		<dc:date>2026-10-16T08:28:41Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Modal Group</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le nouveau terminal multimodal du port de Dunkerque doit permettre le transfert de 50 000 unit&#233;s de transport intermodal d'ici 2027, avec &#224; la cl&#233; 70 000 tonnes de CO&#8322; &#233;vit&#233;es par an. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 15 octobre 2026, Modal Group et Dunkerque-Port ont inaugur&#233; le nouveau terminal multimodal qui s'&#233;tend sur 9,6 hectares du port. Fruit d'un investissement de 25 M&#8364;, ce terminal ouvert &#224; tous les op&#233;rateurs accueille d&#233;j&#224; trois allers-retours ferroviaires hebdomadaires vers Lyon, avant une extension pr&#233;vue (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Modal-Group,1044" rel="tag"&gt;Modal Group&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Peoples Post confie ses livraisons &#224; Gofo</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Peoples-Post-confie-ses-livraisons,16120</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Peoples-Post-confie-ses-livraisons,16120</guid>
		<dc:date>2026-10-12T10:02:10Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Gofo </dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gofo France devient transporteur du dernier kilom&#232;tre pour le 3PL Peoples Post afin de soutenir la croissance attendue des volumes e-commerce pendant la p&#233;riode de pics d'activit&#233; en fin d'ann&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt; Peoples Post, 3PL fran&#231;ais sp&#233;cialiste du e-commerce, noue un partenariat avec Gofo France qui rejoint son r&#233;seau de transporteurs du dernier kilom&#232;tre. &#171; Ce partenariat associe les solutions de stockage, de pr&#233;paration de commandes et de logistique de Peoples Post au r&#233;seau de livraison du (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Gofo,1049" rel="tag"&gt;Gofo &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
