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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich ajoute le gerbeur PSM 1.2 &#224; sa gamme &#224; bas co&#251;t</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-ajoute-le-gerbeur-PSM,16052</link>
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		<dc:date>2026-09-09T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le nouveau gerbeur &#224; batterie Li-ion PSM 1.2 vient compl&#233;ter la gamme AntOn by Jungheinrich de chariots &#233;conomiques. &lt;br class='autobr' /&gt; Jungheinrich &#233;largie sa gamme &#8220;AntOn&#8221; de chariots &#233;conomiques d&#233;di&#233;s &#224; une activit&#233; occasionnelle, lanc&#233;e fin 2025, avec l'ajout du gerbeur accompagnant PSM 1.2. Il vient compl&#233;ter l'offre qui comprend le transpalette &#233;lectrique PTL 1.5 et un chariot frontal &#233;lectrique disponible en trois versions (CBH 2.0, 2.5 et 3.0). &lt;br class='autobr' /&gt;
Le nouveau gerbeur accompagnant PSM 1.2, d'une (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>SensingCam SEC200 : nouveau lecteur de codes 1D et 2D de Sick</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/SensingCam-SEC200-nouveau-lecteur,16051</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/SensingCam-SEC200-nouveau-lecteur,16051</guid>
		<dc:date>2026-09-08T08:26:04Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Sick</dc:subject>
		<dc:subject>Tra&#231;abilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Sick lance une cam&#233;ra d'identification rapide &#224; d&#233;ployer gr&#226;ce &#224; une configuration simple via navigateur internet. &lt;br class='autobr' /&gt; Le fabricant de solutions d'identification Sick &#233;toffe sa gamme avec le lancement de la cam&#233;ra sensingCam SEC200 d&#233;di&#233; &#224; la lecture de codes 1D et 2D en poste d'exp&#233;dition. Dot&#233;e d'un capteur de 1,3 m&#233;gapixel, la sensingCam SEC200 lit les codes 1D et 2D &#224; des distances comprises entre 100 et 300 mm, ind&#233;pendamment de leur orientation ou de leur rotation. La lumi&#232;re verte (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Sick,1048" rel="tag"&gt;Sick&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Tracabilite,660" rel="tag"&gt;Tra&#231;abilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Strat&#233;gies Logistique n&#176;220 (septembre 2026) est paru </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Strategies-Logistique-no220,16044</link>
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		<dc:date>2026-09-08T06:25:02Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>T&#234;ti&#232;re</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;A lire dans ce num&#233;ro, le boom des retours e-commerce, les craintes sur la facture &#233;lectronique, les convoyeurs intralogistiques au prisme de la RSE, notre panorama exclusif des OMS ou encore notre guide d'achat consacr&#233; &#224; la logistique urbaine. &lt;br class='autobr' /&gt; A la une de ce num&#233;ro, la reverse logistics a pris une nouvelle dimension avec l'e-commerce. La gestion des colis BtoC retourn&#233;s, en moyenne 13 % des commandes, est devenue un levier strat&#233;gique pour les e-commer&#231;ants. Il ne s'agit plus seulement (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Tetiere,345" rel="tag"&gt;T&#234;ti&#232;re&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Generix confie &#224; Acsep l'int&#233;gration de son WMS</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Generix-confie-a-Acsep-l,16048</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Generix-confie-a-Acsep-l,16048</guid>
		<dc:date>2026-09-08T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>ACSEP</dc:subject>
		<dc:subject>Generix</dc:subject>
		<dc:subject>Supply chain management</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Generix noue un partenariat avec Acsep pour l'int&#233;gration de ses logiciels WMS en mode SaaS, la mise en &#339;uvre de nouvelle fonctionnalit&#233; ou la gestion de la conduite du changement. &lt;br class='autobr' /&gt; Generix noue un partenariat strat&#233;gique avec Acsep et lui confie l'int&#233;gration de ses solutions Supply Chain et plus particuli&#232;rement de son offre WMS SaaS. Acsep mettra ainsi &#224; profit son expertise historique de la supply chain et de l'int&#233;gration des syst&#232;mes logistiques pour piloter la mise en &#339;uvre (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/ACSEP,624" rel="tag"&gt;ACSEP&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/generix,64" rel="tag"&gt;Generix&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-chain-management,657" rel="tag"&gt;Supply chain management&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>STILL lance les gerbeurs EXV 14-20 et EXP 14-20</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/STILL-lance-les-gerbeurs-EXV-14-20,16047</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/STILL-lance-les-gerbeurs-EXV-14-20,16047</guid>
		<dc:date>2026-09-07T10:39:39Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Still &#233;toffe sa gamme de gerbeurs &#224; batterie Li-ion avec deux nouveaux mod&#232;les d'une capacit&#233; de charge jusqu'&#224; 2 tonnes. &lt;br class='autobr' /&gt; STILL fait &#233;voluer sa gamme de gerbeurs &#233;lectriques avec le lancement des mod&#232;les EXV 14-20 et EXP 14-20. &#171; Avec l'EXV 14-20 et l'EXP 14-20, nous avons voulu proposer deux gerbeurs compl&#233;mentaires capables de r&#233;pondre &#224; la diversit&#233; des applications de manutention. Qu'il s'agisse d'optimiser la densit&#233; de stockage, de gagner en polyvalence ou d'am&#233;liorer le confort et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Auchan et Geodis robotisent la reverse logistique</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Auchan-et-Geodis-robotisent-la,16046</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Auchan-et-Geodis-robotisent-la,16046</guid>
		<dc:date>2026-09-07T09:10:36Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Retail</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Auchan</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;30 AMR assurent le tri automatis&#233; des retours de pr&#232;s de 2300 produits par heure depuis les hypermarch&#233;s d'Auchan qui am&#233;liore ainsi la productivit&#233; dans son entrep&#244;t de Villab&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; Sur son site logistique de Villab&#233; (91), op&#233;r&#233; par Geodis, Auchan a d&#233;ploy&#233; en f&#233;vrier 2026 des robots mobiles afin d'automatiser le tri des flux de retours de produits culturels depuis ses hypermarch&#233;s. La solution, d&#233;velopp&#233;e et int&#233;gr&#233;e par Sequence Robotics, repose sur l'exploitation d'une flotte de 30 robots (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Auchan,574" rel="tag"&gt;Auchan&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Aides &#224; la pompe : les transporteurs hors course</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Aides-a-la-pompe-les-transporteurs,16045</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Aides-a-la-pompe-les-transporteurs,16045</guid>
		<dc:date>2026-09-07T08:44:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>TRM</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'annonce par le gouvernement de l'arr&#234;t des aides compensatoires &#224; la hausse des carburants pour les entreprises de transport suscite l'incompr&#233;hension de la fili&#232;re. &lt;br class='autobr' /&gt; Alors que le gouvernement a annonc&#233; le 3 septembre la prolongation, pour deux mois suppl&#233;mentaires, du dispositif de soutien destin&#233; aux secteurs &#233;conomiques les plus touch&#233;s par la hausse des prix du carburant, les transporteurs ont eu la d&#233;sagr&#233;able surprise de se retrouver exclus. Ces &#171; aides &#224; la pompe &#187; ont en effet (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Fr&#233;d&#233;ric Saffroy prend la direction de Logistique Seine Normandie</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Frederic-Saffroy-prend-la</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Frederic-Saffroy-prend-la</guid>
		<dc:date>2026-09-04T09:31:16Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Logistique Seine Normandie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Fr&#233;d&#233;ric Saffroy succ&#232;de &#224; Florence Robinet-Guentcheff &#224; la direction g&#233;n&#233;rale de Logistique Seine Normandie (LSN), fonction qu'elle occupait depuis 2011. Dans ses nouvelles fonctions, Fr&#233;d&#233;ric Saffroy entend s'appuyer sur l'expertise et l'ancrage territorial du r&#233;seau LSN pour renforcer les fonctions logistiques et supply chain des entreprises, &#233;largir l'accompagnement aux acteurs utilisateurs et d&#233;velopper la collaboration interfili&#232;res. &lt;br class='autobr' /&gt;
Fr&#233;d&#233;ric Saffroy a construit l'essentiel de sa (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logistique-Seine-Normandie,924" rel="tag"&gt;Logistique Seine Normandie&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Geodis optimise son entrep&#244;t de Douvrin gr&#226;ce aux mat&#233;riels de r&#233;emploi</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Geodis-optimise-son-entrepot-de</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Geodis-optimise-son-entrepot-de</guid>
		<dc:date>2026-09-04T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Geodis</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>Enjoy Automation</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Geodis s'appuie sur Enjoy Automation pour r&#233;employer 118 m&#232;tres de convoyeurs, des machines d'emballages et des &#233;quipements afin de d&#233;ployer une nouvelle ligne de pr&#233;paration des colis hors gabarit. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s un premier projet de r&#233;trofit de ses &#233;quipements m&#233;canis&#233;s de pr&#233;paration de commandes BtoB et BtoC, Geodis fait de nouveau appel &#224; Enjoy Automation afin de moderniser une ligne logistique hors gabarit dans son entrep&#244;t de Douvrin (62). Cette ligne, con&#231;ue &#224; l'aide de mat&#233;riels de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/geodis,65" rel="tag"&gt;Geodis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Enjoy-Automation,1037" rel="tag"&gt;Enjoy Automation&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ceva Logistics apporte un embl&#232;me fran&#231;ais au festival am&#233;ricain Burning Man</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics-apporte-un-embleme</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics-apporte-un-embleme</guid>
		<dc:date>2026-09-03T14:13:13Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Ceva Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Ceva Logistics a r&#233;alis&#233; le transport multimodal d'une r&#233;plique fractur&#233;e de la Tour Eiffel r&#233;alis&#233;e par l'artiste fran&#231;ais Philippe Maindron entre la France et le d&#233;sert de Black Rock au Etats-Unis. &lt;br class='autobr' /&gt; Ceva Logistics a transport&#233; et cass&#233; la Tour Eiffel. Rassurez-vous l'embl&#232;me parisien n'a pas boug&#233; et est toujours intact ! C'est en revanche une &#339;uvre d'art repr&#233;sentant une r&#233;plique de la c&#233;l&#232;bre tour, cass&#233;e en deux morceaux, que la filiale logistique de CMA CGM a transport&#233; au printemps (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics,626" rel="tag"&gt;Ceva Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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