Dans le cadre du projet de développement d’une ligne de conteneurs sur la Moselle, un essai a été réalisé avec des conteneurs de céréales à destination de la Chine.
Ce chargement, à destination de Huangpu en Chine via Rotterdam, pour le compte du céréalier Invivo, est le premier de ce qui deviendra une ligne régulière pour relier les ports de la Moselle à ceux de la mer du Nord et au monde entier. La rivière était jusqu’alors destinée à transporter du vrac et des colis lourds (éoliennes, transformateurs...).
Cet essai de manutention et de transport s’inscrit dans le cadre des CEPR Etat-Région Lorraine 2000-2006 et 2007-2013 qui ont permis le rehaussement de 7 ponts et la destruction de 3 ponts. Un investissement de 10,2 millions d’euros réalisé sous la maîtrise d’ouvrage de VNF. Le transport de conteneurs est désormais possible sur deux couches entre Frouard et Metz et sur trois couches 300 jours par an à l’aval de Metz.
Ce projet s’inscrit également dans le cadre d’un projet de plateforme multimodale multi-sites de Lorraine soutenu par VNF qui fédère trois ports publics concessionnaires de l’établissement. La première tranche fonctionnele de 28 millions d’euros comporte des aménagements destinés à faciliter la mise en oeuvre d’une ligne conteneurs régulière à l’horizon 2013. D’ici 2015, les travaux d’aménagement de quais et de terr-pleins permettront une montée en puissance comprise entre 15 000 et 30 000 conteneurs par an.
