Le numéro 203 est en accès libre

Feuilletez gratuitement Stratégies Logistique 203 - octobre/novembre 2023.

Accueil / Transport / Ferroviaire

Le fret ferroviaire patine

, par Erick Demangeon

L’objectif de doubler la part modale du fret ferroviaire d’ici 2030 s’éloigne. La discontinuité de Fret SNCF, la coupure de liaison avec l’Italie, ou encore le ralentissement économique freinent la reprise du rail. Les investissements envisagés pour le fret ferroviaire dans les CPER 2023-2027 laissent quelques espoirs.

Tour à tour, les intervenants de la 13ème Rencontre du fret ferroviaire et des OFP ont expliqué fin novembre, pourquoi la part modale du rail devrait baisser en 2023. Un coup d’arrêt après les hausses enregistrées en 2021 et 2022 qui ont hissé le ferroviaire à près de 11 %, dans les transports terrestres de fret en France. Au mieux, cette part devrait se contracter de 0,5 point, selon Jean-François Longeot, président de la Commission de l’aménagement du territoire et du développement durable au Sénat. De con côté, Clément Beaune a listé les événements expliquant ce repli annoncé. « Les mouvements sociaux (...)

Ce contenu est réservé aux abonnés de Stratégies Logistique.
Si vous êtes déjà abonné(e), vous pouvez vous connecter en .
Si vous ne l'êtes pas encore, nous pensons (sans prétendre à une objectivité totale) que ce serait une très bonne idée. Cliquez ici pour consulter nos offres d'abonnement.

Le magazine et les hors-séries

Stratégies Logistique 206 - avril / mai 2024

Stratégies Logistique n°206 est paru.

Supplément immobilier / SIMI 2023

Téléchargez ou feuilletez ce hors-série consacré au salon SIMI qui s’est tenu à Paris du 12 au 14 décembre 2023.

Cliquez ici pour télécharger ce hors-série.

Hors-série n° 23 - Eco Class Logistics

Téléchargez ce hors-série consacré à l’événement Eco Class Logistics, qui s’est tenu à Paris le 28 septembre 2023.

Cliquez ici pour télécharger ce hors-série.