6 L’événement 2024, année de la logistique urbaine durable ?
8 Développement durable Decathlon vise -90% de CO2 en 2026
12 Entreprise E-commerce, maritime, IFOY, etc.
18 Infrastructures Haropa Port, Renault Trucks, immobilier, etc.
24 Reportage RS France fait tourner les stocks à haute cadence Biomérieux, un schéma logistique plus « réactif » HelloFresh déploie sa logistique du frais en France
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36 Économie circulaire Produits de seconde main, une « re-logistique » à inventer
46 Jeux olympiques JO de Paris 2024, les coulisses d’une logistique hors norme
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54 Le retour de la logistique en ville Du micro-hub à l’hôtel logistique, une multitude d’actifs immobiliers signent
le retour de la logistique en ville. Ils contribuent à décarboner les livraisons et les enlèvements, sur les premiers et derniers kilomètres.
Quelles leçons tirer des investissements chinois dans les ports européens ?
Avec sa stratégie d’investissement en Europe, et l’annonce récente de la participation de l’Italie à la Nouvelle Route de la Soie, la Chine est l’objet de nombreuses discussions. Depuis 2013, le pays a fait l’acquisition de parts dans 14 ports européens (sans compter les ports avec lesquels elle a signé des protocoles d’accord). Alors qu’il continue d’y avoir débat sur les motivations de cette stratégie, cet article cherche surtout à savoir si les flux des échanges entre l’Europe et la Chine suivent les tendances des investissements chinois.
