RETRO DE L’ETE / Premier bilan encourageant pour la Stratégie nationale du fret ferroviaire
Pendant la pause estivale, Stratégies Logistique vous propose une sélection d’articles qui ont marqué l’actualité depuis la rentrée 2022.
Fin 2021, le gouvernement annonçait 73 mesures en faveur du rail pour décarboner le transport de marchandises. Un premier état des lieux a été dressé lors de la SITL, étayé par le premier rapport annuel de l’Observatoire du transport combiné rail-route et rail-fleuve.
La nouvelle Stratégie nationale du fret ferroviaire a été lancée en septembre 2021. Ses 73 mesures sont inspirées d’un plan conçu par la filière, rassemblée au sein de l’alliance 4F. Son horizon, à 2030, prévoit un doublement de la part modale du rail dans le transport de marchandises en France, devant passer de 9 à 18 %. Dix-huit mois après son lancement, force est de constater qu’elle a initié « un redressement du fret ferroviaire, dont la part modale est passée de 9 à 10,7 % à fin 2022 », a indiqué le député David Valence, également président du Conseil d’orientation des infrastructures (COI)
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