Mitsubishi et le « diamant électrique »

La gamme Edia est constituée de chariots électriques frontaux en version 3 et 4 roues d’une capacité de 1,3 à 2 tonnes avec un large choix de mâts. Conçu pour l’intérieur comme pour l’extérieur, l’Edia répond aux normes d’étanchéité industrielle IPX4 pour résister à une pluie battante ou à des projections d’eau. Les moteurs de traction et de pompe hydraulique sont complètement fermées pour les isoler de l’eau et de la poussière (norme IP54). Une protection du cariste contre les intempérie peut être ajoutée, en installant une cabine VersaCab avec un toit de protection haute visibilité. Enfin, les freins à bain d’huile en standard sont également hermétiques à l’eau, à la poussière mais aussi au sel et à la saleté.
Le châssis et la carosserie de l’Edia ont subi de grands changements. L’accès au chariot a été facilité avec une large marche d’accès, une barre d’accès au poste de conduite et un espace dégagé autour de pieds. Ce matériel inclue la direction électrique FeatherTouch qui diminue l’effort de moitié. L’integrated Presence System 2 empêche tout déplacement du chariot lorsque le cariste n’est pas assis. Le nouveau concept de Controlled Cornering System optimise la vitesse de translation pour chaque angle de virage.
Sur le plan de l’énergie, les coûts de fonctionnement ont été réduits grâce à sa technologie de direction électrique : plages de travail plus longues et temps de recharge des batteries moins important. Les caristes peuvent sélectionner le mode « faible consommation d’énergie » dans leurs paramètres. Enfin, une nouvelle option d’extraction latérale est disponible pour remplacer rapidement la batterie, sans équipement de levage spécifique.