CMA CGM-Delmas, HPL et Safmarine ont mis en place depuis le printemps 2013 de nouvelles lignes de conteneurs en direction de l’Afrique.
CMA CGM fera, à partir de mi-mai, escale au terminal à conteneurs de Grand Couronne à Rouen avec les porte-conteneurs de la ligne Nigeria Express de sa filiale Delmas. Le premier navire de cette ligne desservant déjà Le Havre sera le Antje Wulff. Delmas met ainsi en oeuvre sur cette ligne hebdomadaire sept navires de 2300 à 2800 EVP (équivalent vingt pieds) dont 420 à 586 conteneurs frigorifiques. A la descente depuis Rouen et Le Havre, ils font escale le 5e jour aux hubs espagnols d’Algésiras et marocain de Tanger Med.
L’armateur allemand de Duisbourg Hartman Project Lines (HPL) ouvre pour sa part un nouveau service Europe-West Africa au départ de Grand Couronne à Rouen. Un service bimensuel et polyvalent vers l’Afrique de l’Ouest. HPL est représenté à Rouen par MCA Shipping. Enfin l’armement Safmarine MPV propose désormais au départ de Rouen un 2e service polyvalent breakbulk-conteneurs adapté à la desserte de l’Afrique de l’Ouest. Ce nouveau service OPEX dessert toutes les trois semaines Mas Palmas, Abidjan, Takoradi, Sao Tomé, Malabo, Port-Harcourt (Onne terminal) et Douala.
"La place va devoir alimenter le hub de Tanger Med, c’est un enjeu. Nous accueillons avec satisfaction HPL et la nouvelle ligne de Safmarine MPV, et je souligne que nous bénéficions également du renforcement de MSC au Havre, de même que de la montée en puissance de la navette Rouen-Le Havre de Marfret. Toutes ces bonnes nouvelles témoingnent des réalités et des perspectives de développement global de l’activité conteneurs de Haropa", explique Philippe Deiss, directeur du Port de Rouen et vice-président de Haropa.
