Accueil /

Dans le magazine

Ces articles, parmi d’autres, ont été publiés dans l’édition « papier » bimestrielle de Stratégies Logistique. Les abonnés peuvent accéder à l’intégralité du contenu de chaque numéro en téléchargeant la version PDF.

Dans Stratégies Logistique 211 - février/mars 2025

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

février 2025 Contenu abonnés Pepsico , Supply Chain

Laurent Kamiel, directeur supply chain de PepsiCo France

Pepsico

PepsiCo, une stratégie supply chain guidée par la décarbonation

La supply chain de PepsiCo France s’appuie sur une externalisation globale des outils industriels, logistiques et de transport. Cette organisation optimise sa flexibilité et son agilité de l’amont à l’aval. Des atouts pour satisfaire une demande (...)
février 2025 Contenu abonnés Environnement

Slow logistics : réalisme ou utopie verte ?

Porté par une poignée de logisticiens, le mouvement en faveur d’une supply chain ralentie, plus vertueuse et plus verte cherche à convaincre les chargeurs qu’il est temps de remettre en question la politique de l’ultra rapide. La slow logistics se (...)
février 2025 Contenu abonnés Supply chain management

Xavier Granet

Les 3PL guettent un regain d’externalisation

Les prestataires logistiques viennent de traverser deux années difficiles. L’instabilité (géo)politique et l’inflation ont fragilisé leurs flux. La réflexion en cours des industriels et distributeurs sur leur stratégie supply pourrait néanmoins (...)
février 2025 Contenu abonnés Environnement

Precision Led

Entrepôts : combien coûte la sobriété énergétique ?

Atteindre les objectifs de réduction de la consommation énergétique des bâtiments logistiques est un impératif RSE autant qu’un défi réglementaire dans le cadre du décret tertiaire. L’entrée en vigueur du décret Bacs rappelle que les leviers les plus (...)
février 2025 Contenu abonnés Maritime , Environnement

L2Onaval

Le temps des voiliers cargos

Tout s’accélère pour la filière française du transport vélique. Soutenus par des chargeurs prêts à dépenser un peu plus pour décarboner leur fret maritime, armateurs et industriels rivalisent de solutions de transport entièrement ou partiellement (...)
février 2025 Contenu abonnés Panoramas logiciels

Panorama des WMS : un marché et une offre ultradynamiques

La 5e édition de notre panorama des WMS révèle une offre foisonnante en France, avec des rachats d’éditeurs plus fréquents. Le logiciel de l’entrepôt s’adjoint des modules d’exécution (TMS, YMS, OMS) et renforce la gestion des ressources et (...)

Dans Stratégies Logistique 210 - décembre 2024/janvier 2025

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

décembre 2024 Contenu abonnés

Alain Falc, fondateur et président du groupe Bigben

ED

Bigben, une logistique intégrée et automatisée

Le spécialiste nordiste du jeu vidéo et des produits high-tech expédie 20 millions d’articles chaque année vers une centaine de pays. Sur un marché ultra-concurrentiel, l’entreprise s’appuie sur une logistique intégrée pour plus d’agilité et de (...)
décembre 2024 Contenu abonnés Aérien

Selon Boeing, la flotte mondiale de fret aérien devrait atteindre 3 900 avions-cargos d’ici 2043, contre 2 340 appareils en 2023.

Boeing

L’e-commerce fait décoller le fret aérien

Bénéficiant du report du trafic maritime et boosté par l’e-commerce en provenance d’Asie, le transport aérien renoue avec la croissance et oriente les choix des chargeurs tout en générant des contraintes de capacité. Bien qu’il ne représente que 0,25 (...)
décembre 2024 Contenu abonnés Immobilier , Afilog

Zone Ecopôle de Saint-Martin-de-Crau. À fin septembre, la dorsale ne représentait que 40 % de la demande placée.

APRC – Alban Perret

Immobilier : la reprise viendra-t-elle des marchés hors dorsale ?

L’immobilier logistique est marqué par l’attentisme des porteurs de projets. Le manque de visibilité économique et (géo)politique ralentit la consommation, principal moteur de la demande placée en France. Dans ce contexte, Centre-Val de Loire et (...)
décembre 2024 Contenu abonnés Supply Chain , Industrie

Renault Group

La supply chain automobile amorce le virage de l’électrique

La supply chain de l’industrie automobile doit s’adapter à la bascule programmée vers la voiture électrique. Avec les batteries et semi-conducteurs apparaissent de nouveaux fournisseurs, de nouveaux flux, des contraintes de transport et des enjeux (...)

Dans Stratégies Logistique 209 - octobre/novembre 2024

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

octobre 2024 Contenu abonnés Amazon , FM Logistic , Fnac-Darty

Amazon

Emballages : la chasse au vide s’accélère

La réduction des emballages va s’accentuer avec le nouveau règlement européen Packaging and packaging waste regulation. En plus d’imposer des objectifs chiffrés, il interpelle les acteurs de la supply chain sur le rôle et la place du vide dans les (...)
octobre 2024 Contenu abonnés

60 % des émissions liées aux ports proviennent des manœuvres des navires.

Haropa Port

Ports maritimes : cap sur la décarbonation

Pour gagner en attractivité et répondre aux enjeux environnementaux, les ports français mettent en avant leurs efforts pour réduire leur empreinte carbone autour de trois axes majeurs : la mise à disposition d’énergies alternatives, le renforcement du (...)
octobre 2024 Contenu abonnés GXO Logistics , Renault , Michelin

Cargolux

Risques supply chain : comment les industriels s’adaptent ?

L’enchaînement des crises depuis 2020 expose les chaînes d’approvisionnement internationales à de nouveaux risques. À l’heure où le multisourcing et l’augmentation des stocks atteignent leurs limites, le raccourcissement des supply chains a la cote avec (...)
octobre 2024 Contenu abonnés

Prix SLID 2024 : plein feu sur le durable

Le prix Stratégies Logistique de l’innovation durable (SLID) a rendu son verdict le 3 octobre à Paris, en clôture du forum Eco Class Logistics. Sélectionné parmi 32 candidatures, les huit lauréats 2024 témoignent de la richesse et de la diversité des (...)
octobre 2024 Contenu abonnés Digital

Adobe Stock

IA générative : la supply chain va-t-elle y gagner ?

Alors que l’écosystème de prestataires informatiques dédiés à la supply chain ne jure actuellement que par l’IA générative, la technologie se heurte encore à des freins qui la limitent pour l’instant au stade de projet dans les entreprises. État des lieux. (...)
octobre 2024 Contenu abonnés SNCF , Industrie

Claude Truong-Ngoc / Wikimedia Commons

SNCF Voyageurs fiabilise ses stocks de matériel

La vie d’un train est rythmée par des opérations de maintenance préventive et curative ainsi que de lourdes rénovations. Chez SNCF Voyageurs, ces missions sont confiées à des technicentres gérés par sa direction du matériel. Ils s’appuient sur une supply (...)

Dans Stratégies Logistique 208 - septembre 2024

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

septembre 2024 Contenu abonnés Environnement , Intralogistique

® SSI Schäfer

Le rétrofit rajeunit l’entrepôt

Conserver un système intralogistique plusieurs dizaines d’année nécessite de l’entretenir mais aussi de le faire évoluer pour renforcer sa performance, l’adapter à la croissance des flux ou pallier l’obsolescence de ses composants. Tels sont les buts du (...)
septembre 2024 Contenu abonnés Retail

® Shopopop

La livraison de courses aiguise les appétits

L’essor du modèle e-commerce gagne la livraison de courses alimentaires. Alors que le drive est arrivé à maturité, les enseignes de grande distribution ainsi que celles du retail alimentaire multiplient les canaux de distribution. La livraison à (...)
septembre 2024 Contenu abonnés Renault , Intralogistique , Industrie

La solution automatisée Reva (Renault Villeroy Automatisation) repose sur un système goods-to-person Skypod de 65 000 bacs et 191 robots. L’installation traite 20 000 références sur les 110 000 gérées par la plateforme de Villeroy.

® Exotec - Renault

Renault refond et robotise la supply de ses pièces de rechange

La direction logistique pièces et accessoires du groupe Renault achève la refonte de son organisation nationale autour de trois entrepôts. La plateforme de 150 000 m2 de Villeroy dans l’Yonne, qui sert aussi l’international, en devient la pièce (...)
septembre 2024 Contenu abonnés

® Adobe Stock

TMS transporteurs, cap sur la transparence carbone

Si les transporteurs sont largement informatisés, les nouvelles exigences réglementaires environnementales leur posent un nouveau défi. Avec l’Ademe, les éditeurs de TMS s’emploient à leur proposer des outils facilitant le calcul et la transmission des (...)
septembre 2024 Contenu abonnés Environnement , Immobilier

® IGN / Geoportail

ZAN : l’industrie entendue, la logistique oubliée ?

L’objectif zéro artificialisation nette est au cœur des enjeux immobiliers, quel que soit leur usage. Depuis son lancement en 2021, plusieurs exceptions ont été votées en faveur de l’industrie, mais la logistique est exclue de ces dérogations. Cette (...)
septembre 2024 Contenu abonnés Panoramas logiciels

Les OMS promus rois du retail

La progression de l’e-commerce omnicanal consacre l’OMS dans la panoplie des éditeurs de supply chain exécution. Complexes à mettre en œuvre, ces logiciels ciblent en priorité les fortes volumétries. Si les ventes en ligne BtoC de produits ont (...)

Dans Stratégies Logistique 207 - juin / juillet 2024

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

juin 2024 Contenu abonnés Panoramas logiciels

Panorama des TMS chargeurs : plus collaboratifs et plus verts

Le logiciel des responsables transport enrichit sans cesse sa large palette de fonctionnalités. Visibilité, collaboratif, empreinte carbone en sont quelques mots-clés. Optimiser ses coûts à chaque étape du transport, répondre à l’attente croissante (...)
juin 2024 Contenu abonnés

Adobe Stock

Matières recyclées cherchent débouchés

Recycler diminue le prélèvement des ressources naturelles tout en renforçant la souveraineté économique de la France. Malgré des taux de collecte élevés, les filières nationales du recyclage affichent un faible taux d’incorporation dans l’industrie, (...)
juin 2024 Contenu abonnés

Jungheinrich

Sobriété : le chariot lithium ion plébiscité

La réduction impérative du poste énergie de l’entrepôt passe par l’électrification de son parc de chariots de manutention. Les modèles à batterie lithium-ion deviennent un standard autour duquel gravitent de nouvelles solutions connectées de production (...)
juin 2024 Contenu abonnés

Adobe Stock

Fulfillment e-commerce : l’omnicanal plus abordable ?

Face à la multiplication des canaux de vente en ligne, les solutions de fulfillment sont en plein essor. Poussées notamment par des start-up du digital et de la logistique, ces offres d’e-logistique clé en main unifient et automatisent la gestion (...)
juin 2024 Contenu abonnés

Forsee Power

Forsee Power, des batteries made in France à la conquête du monde

Forsee Power conçoit, assemble et distribue des systèmes de batteries intelligents pour l’électromobilité. Acteur de la décarbonation dans les transports, le jeune groupe français enregistre une croissance très rapide. Sécuriser l’approvisionnement de (...)

Dans Stratégies Logistique 206 - avril / mai 2024

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

mai 2024 Contenu abonnés E-commerce

Cyrille Dubreuil

Alltricks, une logistique en contre-la-montre

La filiale de Decathlon vient d’agrandir de 24 000 m² sa base logistique nationale multicanale et multimarque de Châteaudun en Eure-et-Loir. Stockant 500 000 produits livrables en moins de 24 heures en France, le nouvel entrepôt signé Virtuo porte (...)
mai 2024 Contenu abonnés Manutention

Mecalux

Bras robotisés : l’intralogistique se « pick » au jeu

Dernier maillon de l’entrepôt robotisé, le bras articulé de préparation de commande fait son apparition sur le marché. Censé soulager l’humain, améliorer la productivité et la qualité, il doit encore être perfectionné et « formé » pour démontrer sa (...)
mai 2024 Contenu abonnés Industrie

Adobe Stock

La logistique, maillon faible de la réindustrialisation ?

Qu’il s’agisse de relocalisations ou de nouveaux marchés, le grand plan français de réindustrialisation implique un soutien logistique. Mais la nécessaire augmentation des surfaces logistiques, estimées jusqu’à 2 200 ha d’ici 2030, se heurte à la (...)
mai 2024 Contenu abonnés Logiciels , Panoramas logiciels

Les APS se musclent à l’IA et se mettent à la RSE

Traitant toujours plus données internes et externes, les APS (Advanced Planning System) renforcent leur puissance de calcul et élargissent leur périmètre fonctionnel. Un panorama complété par le décryptage du marché par le cabinet CXP. Dans son top (...)
mai 2024 Contenu abonnés Industrie

Steeve Josch

Scapalsace étend l’automatisation aux produits frais

À Niederhergheim, près de Colmar, la société d’achat et d’approvisionnement du mouvement E.Leclerc a inauguré mi-mars une nouvelle plateforme sous température dirigée de 27 000 m². Un investissement de 70 M€ dont la moitié pour une solution automatisée (...)

Dans Stratégies Logistique 205 - février / mars 2024

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

mars 2024 Contenu abonnés Fnac-Darty

Fnac Darty

Seconde main, une « re-logistique » à inventer

La vente de produits reconditionnés et d’occasion devient un axe stratégique des détaillants et e-commerçants ainsi que de certains industriels. Mais ce modèle vertueux impose une profonde adaptation des processus logistiques pour devenir rentable, du (...)
mars 2024 Contenu abonnés Fnac-Darty , L’interview

Martin Aunos, directeur seconde vie du groupe Fnac Darty.

Fnac Darty

Fnac Darty : « la maîtrise logistique permet une seconde vie vertueuse et rentable »

Martin Aunos, directeur seconde vie de Fnac Darty, détaille la stratégie du groupe en matière de produits de seconde main et comment il capitalise sur ses outils logistiques pour atteindre la rentabilité. Stratégies Logistique : Au sein du groupe (...)
mars 2024 Contenu abonnés Ceva Logistics

JO de Paris 2024, les coulisses d’une logistique hors norme

À quelques mois des Jeux olympiques et paralympiques, la logistique francilienne est en ébullition. L’impact de l’évènement sur la gestion des approvisionnements dans Paris reste incertain. Réunis en groupes de travail aux côtés des organes publics (...)
mars 2024 Contenu abonnés Panoramas logiciels , WMS

WMS, la course à la performance et à la taille

Dans sa 4e édition, notre panorama des WMS en France reflète leur montée en gamme fonctionnelle et technique. Le logiciel de l’entrepôt doit de plus en plus répondre aux exigences de l’omnicanal et de l’automatisation des opérations. Fait marquant, la (...)
mars 2024 Contenu abonnés

Adobe Stock

Hôtels logistiques, le grand Monopoly

Du micro-hub à l’hôtel logistique, une multitude d’actifs immobiliers signent le retour de la logistique en ville. Ils contribuent à décarboner les livraisons et les enlèvements, sur les premiers comme sur les derniers kilomètres. Au cœur de ce nouveau (...)
mars 2024 Contenu abonnés RS France , Industrie

RS France

RS France fait tourner ses stocks à haute cadence

Proposer une gamme très étendue en minimisant le stock et sans compromis sur le taux de qualité : tel est le modèle de RS France pour son centre de distribution national à Beauvais. Le site fait l’objet d’un plan de montée en productivité pour passer (...)
mars 2024 Contenu abonnés BioMérieux , Industrie

RS France s’engage à livrer ses clients nationaux en J+1 avant 14 heures pour toutes les commandes reçues en J, avant 19 h 15.

Florent Dubray

Biomérieux, un schéma logistique plus « réactif »

Le spécialiste mondial du diagnostic in vitro a refondu l’organisation de son centre de distribution de réactifs de Saint-Vulbas, dans l’Ain. Préparant et expédiant pour ses clients de la zone EMEA quelque 5 000 colis par jour, le site a été agrandi (...)
mars 2024 Contenu abonnés

2024, année de la logistique urbaine durable ?

Alors que les Jeux olympiques vont mettre à l’épreuve les livraisons en Île-de-France (à lire en pages 48-53), l’écosystème de la logistique urbaine se structure dans les grandes villes sur fond de réglementations et d’initiatives publiques (...)

Dans Stratégies Logistique 204 - décembre 2023 / janvier 2024

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

janvier 2024 Contenu abonnés

La nouvelle aube des consignes

Opérateurs de points relais, logisticiens du dernier kilomètre et e-commerçants investissent massivement depuis deux ans dans les consignes automatisées. Leurs parcs s’étendent en complément des points relais, avec à la clé une logistique optimisée. (...)
janvier 2024 Contenu abonnés

Zebra

La RFID monte en puissance

De plus en plus adoptée dans les supply chains, notamment du retail, la RFID automatise l’identification et la traçabilité des marchandises tout en fiabilisant la gestion des stocks. Malgré ses avantages, elle doit encore lever des barrières avant de (...)
janvier 2024 Contenu abonnés

Le terminal portuaire de Bassens regroupe le trafic de conteneurs et constitue un pôle logistique majeur de la région.

Port de Bordeaux

Nouvelles ambitions en Nouvelle-Aquitaine

Proximité avec la péninsule ibérique, façade maritime et connexion avec les corridors de fret européens et Bordeaux comme carrefour principal dotent la Nouvelle-Aquitaine d’une position géographique stratégique sur l’axe nord-sud de l’arc Atlantique. (...)
janvier 2024 Contenu abonnés

Atol

Atol, une supply chain made in France

Atol Les Opticiens mène une stratégie relocalisation industrielle depuis près de deux décennies. Sa distribution de proximité s’appuie aujourd’hui sur une chaîne d’approvisionnement en circuits courts. Sa logistique, internalisée à Beaune, s’est étendue (...)
janvier 2024 Contenu abonnés

Signify

Signify, un choix éclairé de l’externalisation

Passer d’une préparation de commandes mécanisée et internalisée à une organisation manuelle, plus flexible et externalisée. À grand renfort d’innovations, cette évolution est celle suivie par Signify (ex-Philips Lighting) avec le concours d’ID Logistics. (...)
janvier 2024 Contenu abonnés

Stratégies Logistique

COP28 : l’Europe face aux inégalités carbone mondiales

L’accord obtenu à Dubaï acte une sortie des énergies fossiles mais reste soumis à la bonne volonté des pays signataires. Par contraste, l’Europe fait preuve de volontarisme dans ses frontières et s’attaque aux importations. Les transporteurs et (...)
janvier 2024 Contenu abonnés

GXO

Prestataires logistiques : Bilans et perspectives 2024

La crise sanitaire a diversifié les habitudes de consommation et changé des chaînes d’approvisionnement. Des ruptures transforment aussi des industries. Les prévisions, jusqu’alors utilisées pour dimensionner les capacités, ressources et prestations, (...)

Dans Stratégies Logistique 203 - octobre/novembre 2023

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

novembre 2023 Contenu abonnés

Prix SLID 2023 : le durable à l’honneur

Le prix Stratégies Logistique de l’innovation durable a fait son retour, distinguant six lauréats parmi 25 candidatures aussi riches que variées. Dans ce mariage réussi entre performance logistique et performance RSE, les start-up tirent leur épingle (...)
novembre 2023 Contenu abonnés

Spartoo mutualise sa logistique intégrée

Disposant de ses propres boutiques, le spécialiste de la mode en ligne Spartoo a acquis un savoir-faire unique dans le commerce cross-canal et sa supply chain. Sa logistique internalisée de bout en bout profite également aux e-commerçants au (...)
novembre 2023 Contenu abonnés

Scallog

Robot as a Service, la robotisation pour tous ?

Dans les entrepôts, le modèle de commercialisation « robot en tant que service » se pose en alternative à la pure acquisition de machines, avec une offre locative tout compris, tarifée au volume et adaptable à l’activité. Décryptage d’une servicisation (...)
novembre 2023 Contenu abonnés

Adobe

Nouvelles procédures douanières, mode d’emploi

Nouveau dédouanement français Delta I/E, nouveau système de contrôle des importations ICSF, taxe carbone aux frontières MACF, plusieurs chantiers douaniers se télescopent. Que contiennent ces réformes ? Quels sont les impacts des nouveaux processus et (...)
novembre 2023 Contenu abonnés

4,6 % des véhicules utilitaires légers achetés en 2022 étaient électriques.

Watea

Électrification du transport : quelle sera la facture ?

L’arrivée progressive de véhicules électriques au sein des flottes change l’équation économique du maillon transport. Avec un coût total de possession bien plus complexe à calculer que celui d’un véhicule thermique, et malgré la perspective d’un (...)

Dans Stratégies Logistique 202 - septembre 2023

Lire l'éditorial | Acheter ce numéro | Voir le sommaire

septembre 2023 Contenu abonnés

Kramp France double ses capacités e-commerce

Spécialiste de la pièce détachée pour l’agriculture, la motoculture et les travaux publics, Kramp est engagé dans une démarche d’amélioration continue de ses process logistiques B to B. Pour tenir la cadence du J+1 en France, une nouvelle cellule de 6 (...)
septembre 2023 Contenu abonnés

Loi industrie verte : quid du foncier logistique ?

Contraint par la loi sur le « zéro artificialisation nette » (ZAN), l’immobilier logistique pourrait bénéficier indirectement de la loi Industrie verte votée en juillet. Un rapport estime que la logistique industrielle aura besoin de 2200 ha d’ici (...)
septembre 2023 Contenu abonnés

Still

Vers des quais de chargement plus sûrs et productifs

Que ce soit pour réduire l’accidentologie, améliorer les conditions de travail mais aussi la productivité, la zone de chargement fait l’objet de toutes les attentions. De nombreux équipements sont adoptés par les entreprises, en complément des bonnes (...)
septembre 2023 Contenu abonnés

® Relais Colis

E-commerce : le défi de l’écoresponsabilité

Il y a un an, les principaux e-commerçants et marketplaces signaient la charte d’engagements pour la réduction de l’impact environnemental du commerce en ligne. Malgré une mobilisation collective autour de plusieurs leviers de décarbonation, son (...)
septembre 2023 Contenu abonnés

Adobe Stock

La logistique, cible prisée des cybercriminels

La criticité des supply chains pour les approvisionnements, les immenses bases de données de l’e-commerce ou encore le boum de la livraison à domicile exposent les acteurs de la logistique à des attaques informatiques toujours plus nombreuses. (...)
septembre 2023 Contenu abonnés

Les OMS parés pour le commerce unifié

Le WMS et l’ERP ne suffisent plus dans les organisations éclatées pour offrir aux clients une expérience d’achat en ligne sans couture, et les logiciels de gestion des commandes omnicanales ont le vent en poupe. Quarante-deux millions de (...)

0 | 10 | 20 | 30

Dans le numéro 211

Xavier Granet

Les 3PL guettent un regain d’externalisation

Les prestataires logistiques viennent de traverser deux (...)
Panorama des WMS : un marché et une offre ultradynamiques

La 5e édition de notre panorama des WMS révèle une offre (...)

Plus d'articles issus de ce numéro

Panoramas logiciels

Consultez gratuitement nos panoramas des solutions logicielles APS, OMS, TMS et WMS.

Annuaire Stratégies Logistique

Retrouvez en quelques clics vos fournisseurs et partenaires de demain

Un outil simple d'utilisation, précis et rapide pour découvrir les exposants au cœur des innovations logistiques par : mots-clés / domaine d'application / zone de chalandise / secteur d'activité / rubrique…

Découvrez l'annuaire

SLID 2024

Créé en 2015 avec Premium Contact, le prix Stratégies Logistique de l’Innovation Durable (SLID) se poursuit en 2024 avec sept catégories : « Chargeurs », « Prestataire de transport et de logistique », « Infrastructures logistiques « Éco-conception matériel », « Emballages », « Solutions logiciels » et « Logistique e-commerce et urbaine ».

L'agenda logistique et supply chain

Drive to Zero
04/06/25 - 05/06/25
Euro Supply Chain 2025
12/06/25

Stratégies Logistique Business

Zebra renforce les avantages de ses tablettes sur les terminaux embarqués

Lorsque vous travaillez sur un chariot-élévateur ou un véhicule de manutention constamment en mouvement, votre priorité est d’agir vite, mais toujours en sécurité. Une tablette toujours à portée de main, montée sur un chariot-élévateur ou un véhicule de manutention, permet de gagner du temps. Un (...)

Stratégies Logistique Business propose du contenu sponsorisé. En savoir plus.

Notre partenaire événements

À distance ou via des rendez-vous physiques, comptez sur Premium Contact pour avancer efficacement dans vos affaires.
Premium Contact organise en particulier des événements autour des secteurs du Retail & de l'E-commerce.
Visiter le site

Articles les plus lus

Abonnez-vous

Suivez l'actualité logistique au rythme qui vous convient le mieux :

Abonnement magazine (bimestriel, payant)
Abonnement newsletter (hebdo)
Flux RSS (en direct)
Twitter (en direct)

Dans le magazine

Dans Stratégies Logistique 211 - février/mars 2025

Dans Stratégies Logistique 210 - décembre 2024/janvier 2025

Dans Stratégies Logistique 209 - octobre/novembre 2024

Dans Stratégies Logistique 208 - septembre 2024

Dans Stratégies Logistique 207 - juin / juillet 2024

Dans Stratégies Logistique 206 - avril / mai 2024

Dans Stratégies Logistique 205 - février / mars 2024

Dans Stratégies Logistique 204 - décembre 2023 / janvier 2024

Dans Stratégies Logistique 203 - octobre/novembre 2023

Dans Stratégies Logistique 202 - septembre 2023

Le magazine et les hors-séries