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LPA investit dans la logistique urbaine

, par Gilles Solard

La société d’économie mixte Lyon Parc Auto, gestionnaire de parking se lance dans la commercialisation d’Espaces Logistiques Urbain (ELU).

Avec la logistique, Lyon Parc Auto, cette Société d’Economie Mixte dont la vocation première était la gestion des parkings en silo de l’agglomération lyonnaise (plus de 20 000 emplacements) ainsi que l’exploitation des places de stationnement payant en surface (près de 40 000 emplacements) diversifie encore ses activités. Lpa s’était déjà engagée dans l’autopartage avec des véhicules électriques proposés depuis une vingtaine de ses parkings, sous l’enseigne Citiz.
Avec ce premier site des Cordeliers, en cœur de presqu’île, à Lyon 2ème, cette société propriété pour presque les deux tiers du capital des collectivités territoriales, s’engage encore davantage dans la politique urbaine, la lutte contre la pollution et l’encombrement des centres urbains. Depuis 2012, un espace de 400 m² a ainsi été dégagé au profit de Deret Transporteur qui vient d’être rejoint par Ooshop (groupe Carrefour), plus précisément par Jardel Transport, le prestataire de ce dernier. Un accord passé pour cinq ans.
Au total, 2 camions électriques Deret et autant à l’enseigne Ooshop desservent cet Elu. Cette flotte livre presque une centaine de magasins de détail sur l’arrondissement plus deux autres mitoyens. « L’idée est de mutualiser les services et de réaliser des économies sur le dernier kilomètre », précise Louis Pelaez, président directeur général de Lpa. Dans cette optique, est prévue une installation similaire au parking des Halles de Lyon (Lyon 3ème), vraisemblablement à la fin de l’année, alors que des réflexions sont en cours sur le parking de la Cité Internationale de Lyon, pour le premier trimestre 2016.

Le magazine et les hors-séries

Stratégies Logistique 198 - décembre 2022 / janvier 2023

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Hors-série n° 21 - Eco Class Logistics

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