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La très mauvaise année 2022 du marché automobile français

, par Stratégies Logistique

En France, les immatriculations de voitures neuves sont demeurées à un niveau exceptionnellement bas en 2022. Et ce, pour la troisième année consécutive.

Selon les chiffres publiés par la Plateforme automobile (PFA), représentant la filière automobile de France, les ventes affichent un recul de 7,83 %. Alors même que les millésimes 2021 et 2020, était déjà jugés catastrophiques.

Avec seulement 1.529.035 voitures particulières écoulées, le marché atteint le même niveau que dans les années 1970. Pour les véhicules utilitaires légers neufs, les 348.072 immatriculations affichent une en baisse de 19,55%.

Stellantis et Renault

Ce fléchissement est dû à des difficultés persistantes de production, avec toujours une pénurie de semi-conducteurs. La guerre en Ukraine a été également très pénalisante pour les marques allemandes, qui ont des fournisseurs sur place. Les multiples confinements en Chine ont également perturbé la supply chain.

Dans le classement PFA, Stellantis a conservé la première place en 2022, avec 478.040 voitures particulières, même avec -14,7 % de ventes, devant le groupe Renault (369.432 unités), avec une baisse de seulement -6,7 % dû à la très bonne performance de Dacia. Viennent ensuite Volkswagen (195.183), Toyota (103.524), Hyundai (93.330), Daimler (49.318), Ford (47.095), Tesla (29 199) et Suzuki (14.750).

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