Le froid qui mord

Ce moi de mai et les élections présidentielles auront sans doute fait oublier la rigueur de l’hiver. Celle-ce a pourtant dû laisser des souvenirs à ceux qui, par exemple, ont inauguré le nouvel entrepôt frigorifique de Bonduelle dans une ambiance glaciale. Un entrepôt précisément destiné à interdire le travail de l’homme la nuit par -18°C. Quatre grandes chambres froides ont ainsi été automatisées en France sur les 170 recensées par les organisations représentatives. C’est peu mais c’est sans doute un début quand on sait ce que cela rapporte sur sa facture énergétique (lire article Bonduelle p. 16).

Quand on sait aussi que la CNAMTS a décidé de s’attaquer aux maladies professionnelles qui touchent particulièrement ce secteur (p. 9). La logistique du froid cristallise ainsi un sujet que l’automatisation peut résoudre. Cette dernière est sans doute destructrice d’emplois à court terme mais ceux qui restent sont des emplois qualifiés d’opérateurs formés au pilotage par ordinateur, de mécaniciens et d’informaticiens.
Aujourd’hui, c’est d’ailleurs tout le secteur de la logistique qui est visé par la CNAMTS. La grande distribution en premier qui a longtemps préféré avoir recours à une main d’œuvre locale. L’obligation qui lui a été faite de limiter la hauteur des palettes à 1,8 m en réception magasin depuis le début de l’année l’oblige à trouver des parades et surtout, à innover. Le Splitpal, une machine qui coupe les palettes en deux (lire notre dossier p.34), en fait partie.
Ce que nous appelons les machines de fin de ligne (housseuses, banderoleuses, cercleuses…) se multiplient dans les entrepôts (guide d’achat p. 44). Preuve que les directions supply chain ont bien compris que la logistique d’entrepôt suivrait inéluctablement l’industrie. Le problème consistant à convaincre les opérateurs que les machines sont là pour soulager la pénibilité et non pour supprimer l’homme au travail.

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