Niort Terminal investit dans le rail

Lancée voici 5 ans sur 20 ha de friches industrielles, la plateforme prend une tournure concrète. « Nous lançons la commercialisation de deux lignes de transport combiné en juin 2015 », explique Alain Chateigné, responsable de Niort Terminal Promotion. La première ligne ferroviaire reliera Handaye à Nancy en passant par Niort. La seconde rejoindra Marseille à Morlaix en passant par le terminal.
Niort est un nœud autoroutier mais aussi le barycentre de nombreux entrepôts : tous les grands logisticiens et les enseignes de la grande distribution y dispose d’entrepôts représentant 350 000 o 400 000 m2 de surface dans les Deux-Sèvres. «  Nous allons faire travailler le territoire régional et investir 7 millions d’euros pour construire cette plateforme », indique Denis Baudouin, président du directoire des Transports Baudouin (groupe Astre) et initiateur du projet.
Modal Ouest compte une vingtaine de transporteurs dans son capital, sachant qu’à terme une cinquantaine de transporteurs sont susceptible de rejoindre cette entité. L’objectif consiste à attraper des marchés qui échappaient jusqu’à présent à ces transporteurs régionaux. L’enjeu consiste à réaliser des trains complets de marchandises sur ces lignes, sachant qu’un train peut transporter 40 boîtes EVP (équivalent vingt pieds). Le terminal envisagé sera sous douane pour importer directement de Chine des boîtes qui étaient jusqu’à présent dépotées à Marseille. Futur opérateur en transport combiné, Modal Ouest joue la carte d’une région entière dans ce projet ambitieux.