C’est le nombre de postes de conducteurs routiers à pourvoir en 2006 dont 10 994 (soit 57,8 %) sont considérés comme des postes difficiles à recruter.
C’est le résultat de l’enquête réalisée en partenariat avec le DESS Transport et Logistique de Lyon auprès de 1 373 conducteurs routiers, administrée dans les restaurants pour chauffeurs, dans les centres expert
transport de Randstadt et sur le site Internet Jobtransport.com.
Plus inquiétantes encore sont les perspectives à long terme. « Pour pallier les départs en retraite,
compte tenu du turnover et de l’évolution du marché, il faudrait recruter 240000 conducteurs en moins de dix ans (Source Dares). Ce qui classe le métier de conducteurs au 6e rang des métiers en termes de volume de recrutements nécessaires ».
Or ce métier considéré comme « difficile » est aussi un métier « intéressant » et de « vocation ». Sont mis en avant le contenu du travail, le contact avec les clients et la satisfaction d’avoir un véhicule à conduire.
En revanche, il manque cruellement de reconnaissance sociale et de perspective d’avenir. D’où la nécessité de moderniser l’image du métier de conducteur pour attirer de nouvelles populations dans le transport (les femmes, les jeunes...). Car des perspectives, il en existe, estiment Christophe Montagnon, directeur de la spécialisation chez Randstadt et Alain Peroni, directeur de Jobtransport. « 20 % des conducteurs souhaitent travailler dans des fonctions logistiques », expliquent-ils.
Il y a également la mobilité géographique permettant de changer de région à volonté, mais aussi... le diplôme ! « Les conducteurs les plus diplômés sont plus satisfaits de leurs conditions de travail, de leurs perspectives d’avenir et de leur rémunération que les autres ». Une piste de réflexion qui semble un peu paradoxale mais qu’il ne faudra peut être pas éviter à l’avenir.
