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+32% d’absentéisme dans le transport et la logistique en forte hausse en 2020

, par Stratégies Logistique

Le cabinet Gras Savoye Willis Towers Watson a réalisé comme chaque année une étude quantitative sur l’absentéisme concernant plus de 350 000 salariés issus de 671 sociétés.

Si globalement les absences au travail ont augmenté de 20% en 2020, le secteur du transport et de la logistique a été plus touché, avec une augmentation de 32% en 2020. Depuis 2016, le taux d’absentéisme a donc augmenté de 24% (avec effet lissé des confinements). L’année dernière, la durée moyenne annuelle d’absence d’un salarié est de 54 jours.

Le dispositif d’indemnisation des arrêts dérogatoires pour motifs d’enfants non scolarisés, de personnes vulnérables ou encore de proches de personnes vulnérables, a été un facteur prépondérant. La bascule de ces arrêts dérogatoires en activité partielle au 1er mai a ramené l’absentéisme à un niveau « normal », en hausse par rapport à celui de 2019.

Impact à moyen-long terme ?

Le Grand Est (6,6 % en croissance de 25 %) et les Hauts-de-France (6,3 % en croissance de 22 %) sont les régions qui connaissent le taux d’absentéisme le plus élevé. En Ile-de-France où le taux de cadres est plus élevé, ce taux n’est que 4 % mais connaît une forte augmentation (+21%) par rapport à 2019.

« Lutter contre l’absentéisme est vraiment un enjeu financier et social important pour les entreprises. Par exemple, pour une entreprise de 1 000 salariés avec un salaire moyen de 30.000 euros par an et un taux d’absentéisme de 5%, on estime le coût complet pour l’employeur entre 1,5 et 3 millions d’euros par an », analyse explique Noémie Marciano directrice Offre de Conseil Health & Benefits. Reste à surveiller les impacts de la crise sanitaire sur l’absentéisme à moyen/long terme.

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