- Jungheinrich
Jungheinrich supprime le traditionnel coffre à batterie en intégrant celle-ci au châssis de ces nouveaux gerbeurs qui gagnent en compacité et en manœuvrabilité.
Les modèles électriques EJD 118i et l’EJD 120i viennent compléter la gamme de doubles-gerbeurs accompagnants de Jungheinrich. Entièrement repensés autour de la technologie lithium-ion, tous deux bénéficient d’une conception compacte avec une batterie directement intégrée au châssis du chariot, sans le coffre traditionnel.
L’EJD 118i, d’une capacité de 1,8 tonne, est équipé d’un monomât, particulièrement adapté aux opérations de livraison ainsi qu’aux opérations de mise en rayon. L’EJD 120i dispose quant à lui d’un mât double télescopique, qui permet notamment d’optimiser le transport de deux charges simultanément et l’empilement de palettes.
« Avec les nouveaux EJD 118i et EJD 120i, nous avons souhaité répondre à des attentes très concrètes de nos clients : manœuvrer plus facilement dans des espaces restreints, limiter les temps d’immobilisation et travailler plus efficacement en toute sécurité. L’intégration complète de la technologie lithium-ion dans le châssis nous permet d’apporter une réponse concrète à ces enjeux », explique Kilyan Denuault, chef de marché chez Jungheinrich.
Outre un temps d’immobilisation réduit lors de la recharge, les batteries lithium-ion de nouvelle génération en 24 volts disposent d’un système de chauffage intégré qui permet de maintenir leurs performances, même à basse température. Les chariots peuvent ainsi être embarqués dans des camions pour effectuer des livraisons, y compris en période hivernale, sans que la température extérieure n’entraîne d’importantes pertes énergétiques.
Les nouveaux EJD 118i et EJD 120i intègrent également des solutions connectées destinées à faciliter le pilotage des équipements et à optimiser la gestion des opérations. Grâce à un dispositif embarqué, les utilisateurs peuvent suivre et piloter l’utilisation de leurs chariots depuis un portail dédié. Ce dispositif permet notamment de gérer les cycles de recharge et de détecter les éventuels chocs. Plusieurs aides à la conduite peuvent être intégrées, dont un système de recul automatique du chariot en cas de contact, destiné à limiter les risques d’écrasement des pieds, ainsi qu’une réduction intelligente de la vitesse en fonction de l’inclinaison du timon. Les gerbeurs peuvent également être équipés d’un système de détection automatique du câble de charge. Ce dispositif invite l’opérateur à ranger le câble après utilisation afin d’éviter toute détérioration et les coûts associés.
