A l’issue de la procédure de sauvegarde, la CAT est placée en redressement judiciaire grâce à un nouvel actionnariat et une nouvelle direction.
Un nouvel actionnaire et ... tout ce qui s’ensuit. Un nouveau président et un nouveau directeur général. Le groupe CAT (Compagnie de Transport Automobile), prestataire logistique historique de Renault, change de visage. Le vent a commencé à tourner il y a un an déjà, quand le groupe a été placé en plan de sauvegarde. Puis, le 3 juillet, dans ces périodes estivales où d’aucuns tendent à penser qu’il ne se passe rien, l’on apprenait que VSI (Vehicle Services International) devenait le nouveau actionnaire de GAL (Global Automotive Logistics), lequel détient la CAT depuis sa revente par le groupe Renault en 2001. GAL avait jusqu’alors pour actionnaire Wallenius Wilhemsen, Autologic et TNT. Ceux-ci avaient contracté une dette bancaire pour acquérir la CAT qu’ils devaient rembourser petit à petit, avec les bénéfices. Mais les bénéfices n’ont pas été à la hauteur des espérances et il fallait donc trouver une autre solution. En mai 2007, GAL s’est donc trouvé en procédure de sauvegarde temporaire. A l’issue de laquelle, il devait y avoir soit, une liquidation, soit, un redressement. Avec le nouvel actionnaire qui reprend les rennes, on passe donc tout juste à côté de la catastrophe.
VSI est une joint venture entre Wallenius Line et Manuel Antelo, le nouveau président du groupe. A 54, ans il est inutile de préciser que l’homme est un financier, expert comptable de formation et par ailleurs doté de 20 ans d’expérience à la direction de sociétés automobiles. Il est actuellement actionnaire de CAT Argentine, actionnaire et membre du directoire de Wallenius Wilhemsen Logistics aux Etats-Unis, au Canada et au Mexique. Manuel Antelo est également président de San Jacinto Agro Business Argentina. Mais, sur le terrain, la grande nouveauté pour CAT est sans aucun doute l’arrivée de son nouveau directeur général, Alejandro Forbes, qui prend la relève de Vittorio Battaglia. Agé de 45 ans, cet Argentin diplômé en ingénierie civile a débuté sa carrière chez Renault Argentine et a intégré la CAT en 1997 en tant que directeur des filiales Mercosur. Il est ensuite également devenu directeur de CAT Mexique et a rejoint le siège social de Boulogne Billancourt en 2005 en tant que directeur des opérations et des flux internationaux. Il était depuis mars 2007, directeur de la division Logistique Véhicule. M.M.
Photo : Alejandro Forbes
