La SCANormande verdit sa flotte

La SCANormande, plateforme logistique régionale normande du mouvement E.Leclerc, annonce l’intégration du biocarburant HVO 100 (Huile Végétale Hydrogénée) à sa flotte de véhicules afin de réduire les émissions de CO2 de ses transports. L’entreprise, probablement rattrapée par les enjeux d’améliorer son bilan carbone au scope 3, explique avoir choisi le HVO 100 pour sa compatibilité avec la majorité des moteurs gazole permettant une adoption rapide et sans transformation coûteuse des véhicules. La SCANormande estime ainsi pouvoir réduire de 90% les émissions de carbone de sa flotte ainsi que les émissions de particules fines et d’oxydes d’azote grâce à l’absence de soufre et d’aromatiques.

Des tests dans les autres plateformes logistiques

Précisons que l’introduction du HVO, qui nécessite des cuves spécifiques et n’est disponible en station que depuis l’été dernier, fait pour l’instant l’objet de tests dans certaines plateformes logistiques du mouvement E. Leclerc. « Chez E.Leclerc, les initiatives viennent le plus souvent des acteurs du terrain. Aujourd’hui, c’est une nouvelle étape de notre plan de décarbonation que nous initions. Mais, ce n’est qu’un début : notre ambition est d’accélérer la transition énergétique sur l’ensemble de notre chaîne logistique, partout en France », mentionne Michel-Édouard Leclerc, président du comité stratégique des centres E. Leclerc.

Camion électrique, B100 et pooling

Pour aller plus loin, la SCANormande, en plus du HVO 100, a également déployé, en partenariat avec Ferrero, son premier camion électrique fourni par Stef qui assure des liaisons entre l’usine Ferrero de Villers-Écalles, à l’ouest de Rouen et la plateforme de Lisieux pour le transport de produits Nutella et Kinder bueno. Egalement avec Stef, l’enseigne utilise le carburant B100 pour réduire son empreinte carbone. « Avec cette approche multi-énergies, nous franchissons une nouvelle étape vers une logistique plus propre et plus responsable. Ces solutions nous permettent de réduire significativement notre empreinte carbone tout en garantissant la performance et la compétitivité de notre supply chain  », précise Pascal Pottier, président de la SCANormande. L’entreprise explique en outre mettre en place des initiatives comme le pooling des commandes et l’utilisation de ceintures plastiques réemployables, afin d’optimiser non seulement ses opérations, mais également de diminuer le nombre de camions sur les routes et la quantité de plastique à usage unique.