Le porte-conteneur vélique Neoliner prêt au départ

Lundi 6 octobre, CMA CGM, actionnaire de la compagnie maritime Neoline, a accueilli le voilier cargo Neoliner Origin en escale sur le port de Marseille. Tout juste sorti du chantier de naval turc RMK Marine, ce cargo à voiles d’une capacité de 265 EVP (équivalents vingt pieds) entre en service ce mois-ci. Il opérera sur la ligne Saint-Nazaire - Saint-Pierre-et-Miquelon – Baltimore – Halifax, et sera principalement dédié au transport de matériel roulant et de fret hors gabarit. Selon Les Echos, une dizaine de chargeurs ont déjà signé des contrats pluriannuels pour le transport vélique de leurs marchandises, dont Renault, Benetton, Clarins et la Fournée Dorée.

Selon CMA CGM, le navire capable de réduire jusqu’à 80% les émissions de gaz à effet de serre, « offre une capacité de chargement et une fiabilité comparables à celles d’un service opéré par un transporteur maritime traditionnel, tout en maintenant un équilibre économique compétitif ». A travers sa participation au capital de Neoline et suite à la mise en service du Neoliner, le groupe ambitionne de renforcer son expertise en matière de propulsion vélique, dans le but de l’intégrer concrètement à sa stratégie de décarbonation.

Le Neoliner Origin est équipé de voiles rigides de 3 000 m² déployées sur deux mâts en carbone de plus de 70 mètres conçus et fabriqués par Chantiers de l’Atlantique, dont l’orientation est contrôlée automatiquement pour optimiser la prise au vent. « Sa propulsion hybride voile/moteur permet d’assurer la fiabilité des traversées, tandis que son design intègre des outils de simulation numérique de routage météo pour choisir en temps réel les trajectoires les plus efficaces », rappelle CMA CGM dans un communiqué.

Le navire vient compléter ceux déjà opérés par TOWT, Grain de Sail ou et de Zéphyr et Borée notamment, mais se distingue de ses concurrents par sa capacité de 20 000 m3 et son modèle ConRo (roulier-conteneurs).