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Dans Stratégies Logistique n° 193

Maroc, en avant toute sur le nearshoring

, par Erick Demangeon

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À 14 km de l’Europe par le détroit de Gibraltar, le Maroc affiche de grandes ambitions logistiques. Le port de Tanger Med et ses nouvelles zones d’activité proposent aux entreprises européennes des solutions de nearshoring compétitives et attirent également les investisseurs chinois. La logistique domestique se structure progressivement malgré un retard par rapport aux objectifs.

Où en est la stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique au Maroc, lancée en avril 2010 ? Engageant ses secteurs publics et privés, elle ambitionne à l’horizon 2030 de réduire ses coûts logistiques de 20 à 15 %, ainsi que les émissions de gaz à effet de serre de la filière, les congestions sur ses infrastructures et dans ses villes. Augmenter sa croissance économique en attirant des investisseurs étrangers, dont industriels, et aménager son territoire en y créant des emplois fait aussi partie de ses finalités. Pour les atteindre, le Maroc capitalise sur son positionnement (...)

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Stratégies Logistique 194 - avril / mai 2022

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