10 Entreprise Ceva Logistics, Sterne, Geodis, Prologis, Argan, WDP, etc.
14 Retail Mondial Relay, Monoprix, Oscaro, Intersport, etc.
16 Intralogistique Prix Ifoy, Carrefour, Toyota, Jungheinrich, Movu, etc.
18 Reportage Lyreco automatise son intralogistique
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22 Facture électronique E-facture, les transporteurs en première ligne 26 Intralogistique Les convoyeurs, vecteurs de sobriété de l’entrepôt ?
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34 L’e-commerce : retour gagnant pour la reverse logistics Outre l’optimisation des flux physiques, les entreprises investissent dans de nouveaux logiciels et technologies pour mieux tracer et valoriser les produits retournés ou échangés. L’IA est mise à contribution.
L’UE confirme le report à 2028 du marché carbone (ETS 2), lequel devrait engendrer une hausse des coûts de transport et accélérer la stratégie de décarbonation des chargeurs.
Le 10 février, le Parlement européen a adopté la révision de la loi climat européenne, dont l’objectif est de réduire de 90 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2040 et qui inclut la seconde version du système d’échange de quotas d’émissions (SEQE) ou Emissions Trading Schemes (ETS 2), lequel couvre les émissions des bâtiments et du transport routier. Suite au vote parlementaire, l’ETS2, initialement applicable en 2027, est repoussé à 2028.
Comme le rappelle l’AUTF, ETS2 est un système dans lequel ce ne sont pas les transporteurs ou les chargeurs qui seront directement impliqués, mais les fournisseurs de carburants, qui devront acheter des quotas puis les restituer pour couvrir les émissions associées aux carburants mis sur le marché.
Dans sa 6e édition, notre panorama des WMS en France enregistre une montée en gamme autour des modules d’exécution TMS, YMS, OMS et LMS. Sous pression de l’omnicanal et de (…)
