Tracteur autonome à l’aéroport de Toulouse-Blagnac

Passé au niveau 4 de la conduite autonome, le tracteur autonome EZTow de l’aéroport Toulouse-Blagnac n’a plus besoin de conducteur. Selon Alyzia, l’un des services d’assistance en escale de l’aéroport, cette nouvelle étape permet une utilisation plus complexe du véhicule sur un parcours étendu. L’expérimentation, menée par Alvest Group, TLD, Smart Airport Systems pour le véhicule et EasyMile pour la technologie autonome, doit permettre de démontrer les gains des véhicules autonomes en matière d’optimisation de la logistique des bagages et du fret. Selon eux la suppression de toute intervention humaine à bord du tracteur libère de l’efficacité en termes de coûts, de temps et de flexibilité. Cela montre que les véhicules autonomes de ce type sont non seulement réellement capables de manœuvrer et de naviguer seuls dans des scénarios complexes, mais qu’ils sont également viables sur le plan commercial. En outre l’allongement de l’itinéraire du véhicule, qui passe de 800 à 2000 mètres, permettra d’étendre l’utilisation à davantage de situations dans l’aéroport, telles que l’étude des trajectoires des bagages et l’optimisation des manœuvres.