Stratégies Logistique n° 217
Échelle de risque
À quelques semaines du SITL, la supply chain fait la une de l’actualité économique. Non pas, bien sûr, pour rendre compte de son rôle stratégique dans la performance des entreprises, et encore moins pour annoncer les enjeux du prochain grand rassemblement de la profession. Avec la guerre au Moyen-Orient, un nouveau chapitre noir de l’histoire s’ouvre et, avec lui, un nouveau test de résilience a commencé pour les chaînes d’approvisionnement.
À l’heure où ces lignes sont écrites, quelques jours après le début du conflit, l’évolution des événements reste imprévisible. Pour les supply chain managers, accoutumés à parer les aléas, une partie du scénario est déjà connue. Elle se déroule comme annoncé, par exemple, dans le dernier baromètre des risques Kyu paru début janvier (en page 11). 55 % des répondants jugeaient les crises géopolitiques comme le risque le plus critique pour leur supply chain. Nous y sommes.
Il ne manque plus qu’une panne de la demande pour que le top 5 des risques soit au complet.
Déjà grandissent les craintes de pénuries de composants électroniques, dont les fabricants d’Asie du Sud-Est présentent des dépendances à certains matériaux critiques provenant de zones de conflits, deuxième risque majeur identifié. La fermeture du détroit d’Ormuz provoque des surcharges de 2 000 à 4 000 dollars par conteneur, tandis que le prix du gazole amorce une hausse jusqu’à 10 %. La hausse des coûts est le quatrième risque identifié, après les attaques cyber. Il ne manque plus qu’une panne de la demande pour que le top 5 des risques soit au complet. Or justement, les économistes redoutent une stagflation.
L’innovation technologique, célébrée lors du prochain SITL, peut-elle atténuer l’impact de cette crise ? Dans une certaine mesure. Les éditeurs d’APS par exemple répondent que oui : leur logiciel facilite la reconfiguration rapide d’un schéma d’approvisionnement (en page 64).
Un autre risque, classé en 9e position, est aussi abordé dans ce numéro, en page 32 : les événements climatiques. Avec les inondations records qui ont frappé l’ouest de la France en février, nous pensions que cette crise resterait dans les esprits. Mais dans un monde en polycrise, une crise mondiale a déjà remplacé une crise régionale.
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Feuilletez un extrait de ce numéro :
Sommaire
DECOUVRIR
– 3 Édito
– 6 Événement
Loi-cadre transport : quel plan pour décarboner le TRM ?
– 8 Développement durable
– 10 Entreprise
Chronopost, Towt, Scallog, Carrefour, etc.
– 12 E-Commerce
Oscaro, Zalando, etc.
– 16 Infrastructure
Haropa, Modalis, etc.
– 18 Intralogistique
– 20 Reportage
Biocodex soigne la planification de sa supply chain internationale
Hauts-de-France, bastion logistique de La Redoute
PARTAGER-COMPRENDRE
– 24 Immobilier logistique
Les entrepôts s’hybrident en ville
– 32 Risque climatique
Climat : comment adapter les supply-chains ?
– 36 Économie circulaire
Textiles professionnels : la circularité se met en place
APPROFONDIR
– 40 Sondage 3PL 2026
La logistique contractuelle sur une bonne dynamique.
– 52 Spécial Chine
L’explosion de l’achat en ligne, une digitalisation omniprésente, une logistique hors-norme et une économie ultralibérale ont fait de la Chine un géant de l’e-commerce. Immersion.
ACHETER
– 54 Panorama APS
– 72 Guide d’achat
Chaîne du froid
