Le panorama TMS 2026 est paru

Retrouvez toutes les données recueillies pour ce panorama des solutions TMS chargeurs du marché français.

En bref

Deret emballé par les housses de palette réutilisables d’Ecklo

Geek+ ouvre un laboratoire de démo en Allemagne

Découvrez l'abonnement numérique

Accueil / Dans le magazine

211

Entrepôts : combien coûte la sobriété énergétique ?

, par Sylvain Chanourdie

Atteindre les objectifs de réduction de la consommation énergétique des bâtiments logistiques est un impératif RSE autant qu’un défi réglementaire dans le cadre du décret tertiaire. L’entrée en vigueur du décret Bacs rappelle que les leviers les plus efficaces ne sont pas nécessairement les plus coûteux.

Une nouvelle obligation réglementaire de décarbonation pèse sur un grand nombre de propriétaires et locataires d’entrepôts. Depuis le 1er janvier 2025, les bâtiments logistiques de plus de 1 000 m² équipés d’un système de chauffage ou de refroidissement d’une puissance supérieure à 290 kW doivent être dotés d’un système d’automatisation et de contrôle du bâtiment Bacs (Building Automation & Control Systems, systèmes d’automatisation et de contrôle des bâtiments), aussi appelé gestion technique du bâtiment (GTB). Quant aux bâtiments neufs, c’est dès 70 kW qu’ils doivent être équipés, et ce, depuis le 8 avril 2024. Ce dernier seuil de puissance sera généralisé à tous les bâtiments au 1er janvier 2027.
Telles sont les dispositions du décret Bacs publié en 2020, issu d’une directive européenne en matière de sobriété énergétique. Cette obligation de moyen s’ajoute donc à l’obligation de résultat fixée par le décret tertiaire : selon l’article 175 de la loi Elan (évolution du logement, de l’aménagement et du numérique), promulguée le 23 novembre 2018, les mêmes entrepôts devront avoir réduit leur consommation d’énergie finale de 40 % en 2030, puis de 50 % en 2040 et de 60 % en 2050 par rapport à une situation de référence de la décennie 2010 ou à une valeur absolue.

Le magazine et les panoramas

Stratégies Logistique 220 - septembre 2026

Stratégies Logistique n°220 est paru.

Stratégies Logistique 219 - juin / juillet 2026

Stratégies Logistique n°219 est paru.

TMS chargeurs : consolidation et cap sur l’IA

Le logiciel des acheteurs de transport se veut tout-en-un grâce à sa modularité en mode SaaS et sa connectivité avec les logiciels des transporteurs. Dopé à l’IA, il conforte (…)

Découvrir ce panorama.