Intersport automatise son centre de distribution national

Dans son centre de distribution situé à Saint-Vulbas (01), Intersport a déployé le système de préparation de commandes Goods-To-Person FlashPick de TGW Logistics. L’enjeu de cette installation récemment entré en service est d’accompagner la croissance et de traiter les pics d’activité saisonniers tout en améliorant la productivité et le confort des opérateurs. Selon TGW, la solution permet l’approvisionnement des magasins dans des délais très courts et avec un haut niveau de service, en facilitant grandement la mise en rayon. FlashPick est utilisé à la fois pour la (dé)palettisation automatique des colis en réception et au réapprovisionnement et pour la préparation des commandes à destination des magasins et des clients

Concrètement, en réception, une solution robotisée permet la constitution de palettes homogènes à stocker à partir des containers mis à quai. Le centre logistique de Saint‑Vulbas est équipé d’un système de préparation de commandes de détail composé de dix allées shuttle Stingray et de plus de 80 000 emplacements de bacs de stockage. Il est complété par 18 postes de préparation ergonomiques, PickCenter One, dédiés à un traitement rapide et ergonomique des commandes. A l’expédition, un système composé de trois allées shuttle Stingray et de trois robots AutoStax de palettisation automatique permet la consolidation de colis de commandes avant le chargement dans les camions. Ces robots palettisent automatiquement les palettes destinées aux magasins avec une performance de 1 500 cartons par heure.

Il s’agit du système FlashPick installé par TGW Logistics le plus important de France par sa taille et le volume traité. Et la solution pourrait être étendue puisque « les étapes d’extension futures possibles ont déjà été prises en compte dans la conception de l’installation  », indique TGW dans un communiqué.

« Après 20 semaines d’exploitation nous avons déjà dépassé nos objectifs, la productivité de la préparation de commandes a déjà été multipliée par huit et celle de la palettisation par quatre » explique Frédéric Grassart, directeur logistique d’Intersport France.